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故障现象一辆金华青年汽车制造有限公司生产,2012年12月20日出厂的青年尼奥普兰JNP6127FEB型客车,该车配置潍柴WP12.375N型发动机,累计行驶约1 500 km。驾驶员描述,此车为刚投入营运第2天,表现故障为:气压表报警且不显示气压值。故障分析与检查驾驶员描述,3只气压表是在行驶中瞬间同时消失气压值,且车辆本身具有气压。该车采用的是欧科佳CAN总线控制技术,其系 相似文献
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汽车电喇叭在生产过程中的音程配合方法是随机的,以致产品合格率低。本文对其原因进行了分析,提出了一种利用微机技术对喇叭音频进行优化配合的新方法,并给出了实例。生产实践证明该方法有效地提高了产品的合格率。 相似文献
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本文对于电器故障的一些检修方法及要点进行论述,供广大摩托车爱好者和维修人员参考。
1电喇叭调整小窍门
电喇叭是利用电磁铁将电能转换为声音的电器,通过电喇叭的动、静触点通断控制电磁铁线圈电流的通断,带动金属膜片震动发声。若使用时间较长,触点容易烧蚀、变形,导致电喇叭不能发声。通过对电喇叭外部的螺钉进行调整(旋转螺钉1/8~1圈),使电喇叭的动、静触点的间隙恢复正常。 相似文献
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在今年第4期《摩托车信息》杂志中,笔者看到一则“摩托车左右按钮集中控制装置研制成功”的新闻,根据介绍,该装置的主要作用在于将摩托车的电启动按钮和电喇叭按钮的功能集中在一起使用,即在停机状态下,两个按钮都是启动按钮;在发动机运行状态下,两个按钮都是喇叭按钮。或许,该装置还有其它独到之处,但就这个功能而言,摩友们自己动手也能实现。笔者根据发动机的工作原理,绘制了一张电路工作原理图,与大家一起探讨。原材料: 左右拨动开关一只、6V继电器一只、小型隔离变压器一只、整流二极管 相似文献
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一个完整的喇叭控制电路主要由电源、导线、喇叭、喇叭按钮等组成,如图1所示.按下喇叭按钮,电喇叭不能正常发声时,应首先检查电源供电是否正常,供电回路中是否有短路、断路或接触不良现象.然后检查喇叭按钮接触是否良好.若电源供电及喇叭按钮、搭铁回路正常,电喇叭仍不能正常发声时,应进行调整.当调整无效时,表明喇叭有故障,应维修或更换. 相似文献
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信号系统的正确维护与使用对摩托车的安全行驶十分重要,故当信号系统工作出现异常时,须及时予以检查与修理。其检查步骤通常是:先检查电源供电是否正常,再检查电路连接是否完好,后检查信号装置是否有损坏或故障。 相似文献