欧、美、中国汽车燃料消耗量试验方法比较

乘用车及商用车辆燃料消耗量试验方法(GB/T12545.1～12545.2-2001)已正式颁布,并于2002年3月1日正式实施,替代1991年9月1日实施的“汽车燃料消耗量试验方法”(GB/T12545-1990)。该国家标准是参照采用联合国经济委员会ECER84(1990)“关于就测量燃料消耗量批准的装备有内燃机车辆的统一规定”中附录4燃料消耗量试验疗法。新国家标准是GB/T12545-1990“汽车燃     

夏利轿车电喷发动机的故障自诊断系统

夏利2000型和“金夏利”轿车，装用本田8A—FE型电子控制燃油喷射发动机(简称电喷发动机)。为使用维修方便，该机的电喷系统ECU(微电脑)中，设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时，用户或维修人员依靠该系统即可快捷、准确地查找到故障所在。     

电喷式(EFI)轿车的使用与维修程序

早年生产的汽车以机械控制系统为主,到了20世纪80年代,随着电子技术的发展,汽车上的电子系统可以说是无处不见.如今,已由传统电器发展到以电脑、传感器为核心的电子技术阶段.现代汽车广泛采用电脑及先进的传感器等电子部件,使汽车性能大为改善,尤其是发动机的电子控制燃油喷射系统与传统的化油器式燃油供给系统相比,工作可靠性更高,故障率更低,在节省燃油和降低排放污染方面也更为突出.     

乘用车车身结构噪声测量分析及控制

乘用车的车内低频噪声直接影响其乘座舒适性。本文探讨了声响感度分析、矢量合成分析，结构车内噪声声场耦合模态分析方法在车身结构噪声分析控制中的运用，在实车上其降噪效果也是令人满意的。     

1988年全国乘用车展览会展评车辆检测试验综述

1988年全国乘用车展览会按中国汽车工业联合规定,凡是参加展评的车辆必须进行外观质量检查、噪声试验和平顺性试验.为此,对参展的轿车、旅行车、微型车以及大中型客车委托中国汽车技术研究中心、清华大学以及北京汽车工业技术开发中心进行检查和试验.参加本次试验的车辆共135辆,其中轿车、旅行车、微型车85辆,大中型客车48辆.     

基于大数据的乘用车油耗与续驶里程研究

基于全球乘用车整备质量、燃油箱容积和燃油消耗量数据的统计分析,推算出"NEDC工况"下的续驶里程;再通过众测油耗的统计分析,推算出乘用车满油箱燃料的实际续驶里程范围;对乘用车的供油系统设计及电动乘用车的续驶里程对标燃油车提供依据。     

全国乘用车销量环比下滑

根据中国汽车工业协会日前公布的5月销售数据，在4月萧条的基础上，5月国内汽车销量继续下滑，直逼受雪灾影响的2月最低值。至此，以3月为峰值，国内汽车市场前5月划出了一条无奈的下滑曲线。