微车重新洗牌在所难免——2014上半年微车市场表现盘点

正2014年1-6月国内传统微车(微型客车+微型货车)市场的表现不尽如人意,虽然降幅较2013年略有收窄,但仍保持较高的下滑速率。同时,随着经济型MPV车型的持续火爆,微车企业格局正在发生变化。有数据显示,2014年6月我国汽车销售184.58万辆,同比增长5.2%;上半年汽车销售1 168.35万辆,同比增长8.36%。其中,乘用车仍然保持较为强劲的增长态势(11.18%),而商用车受宏观经济结构调整等因素影响,市场表现持续低靡(-3.2%),但我国汽车工业保持了温和增长的发展势头。     

2013年我国乘用车市场销量分析

2013年我国汽车产销量分别为2211．7万辆和2198．4万辆,同比分别实现了14．8％和13．9％的增幅,其中乘用车市场同比实现了19．6％的增幅（不含微客）,远高于汽车总体市场的增幅。本文将集中分析2013年我国的乘用车市场,分企业和车型对乘用车销量进行深入解读。旨在把握过去,展望未来。     

数据

2014年3月汽车工业产销情况简析据中国汽车工业协会统计分析,2014年3月,汽车产销形势较好,月度产销创新高。1-3月,汽车产销保持稳定增长,乘用车增幅较上年略缓,商用车增幅高于上年。     

安森美半导体：押注中国

中国已成为全球最大的汽车生产国和消费市场,2013年中国整体汽车销量增长14％至2,200万辆,其中乘用车销售约1,800万辆（份额80％）,商用车约400万辆（份额20％）;2014年整体销量可达2,300万辆,乘用车销量较2012年增长16％。     

数据

据中国汽车工业协会统计分析,2014年6月,汽车产销较上月略有下降;产量同比保持较快增长,销量增速回落。其中乘用车产销环比微降,同比呈明显增长;商用车产销环比和同比均呈较快下降。上半年,汽车产销保持稳定增长,乘用车产销增幅明显,商用车呈小幅下降。6月,汽车生产185．56万辆,环比下降6．08％,同比增长10．83％;销售184．58万辆,环比下降3．42％,同比增长5．23％。其中：乘用车生产159．90万辆,环比下降3．06％,同比增长17．35％;销售156．41万辆,环比下降1．65％,同比增长11。45％。商用车生产25．66万辆,环比下降21．34％,同比下降17．64％;销售28．17万辆,环比下降12．19％,同比下降19．65％。     

自主品牌振兴必须是场持久战

尽管继9月回暖后,10月份销量增长再次快于市场水平,年内市场份额实现第二次同比回升,但＂十二连降＂的2014年还是令自主品牌真切体会到了＂寒冷＂。在严酷的市场面前,所谓的＂突围＂、＂弯道超车＂都显得那么苍白无力。中国汽车工业的发展与强盛必须是倚靠自主品牌汽车产业的振兴,而自主品牌汽车要实现振兴,必须要打一场持久战。     

2014年汽车政策大盘点

2014年,国家各种有关汽车新政的出台将我国汽车行业的＂行规＂进行了一次大洗牌,在一定程度上改变了我国汽车行业发展的节奏以及方向,将我国汽车领域带入了一个崭新的阶段。那么,今年我国都出台了哪些新政？二手车评估政策2013年12月31日,国家质检总局、国家标准委正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》,这一标准于2014年6月1日起开始实施。根据《规范》,二手车在售出前将由第三方认证机构进行检验。     

江淮新能源汽车的突破

截至目前,江淮纯电动汽车市场保有量已达7000台,11月份单月销售有望突破500台。在新能源汽车的研发与推广方面,江淮汽车旨在保证在未来三年继续保持在纯电动新能源汽车市场的行业领先地位。11月21日下午,全国政协副主席、科技部部长万钢亲临广州车展江淮汽车新能源展台,了解江淮新能源汽车的市场推广情况及最新研发成果,并试乘了纯电动汽车和悦IEV5,对和悦IEV5舒适性及电池载荷均匀的设计表示肯定。     

髓心“飘悦” 新大洲-本田 新“飘悦”110

作为本田全球同步开发的110弯梁车,凭借本田全新“劲猛”发动机、第五代PGM-FI电喷系统、动感时尚的造型、成熟的产品设计思路和精益求精的品控,新大洲．本田“飘悦”110在面市之后很快就得到了用户的好评和市场的认可,销量节节攀升。现在,全新升级的“飘悦”110即将全面上市,国内弯粱车领域的“飘悦”之风将持续升级……     

从2013年注册数据看公路客运细分市场发展走势

注册数据是近几年出现的一个新型数据源,并在客车企业中得到迅速运用。在客车市场,企业销售数据习惯被视作商业机密,这点与开放式的乘用车市场销售数据有很大区别。