集成电路电压调节器的检测方法

现代汽车电源系统常采用内置集成电路电压调节器来控制交流发电机的输出电压，集成电路电压调节器是利用集成电路(IC)组成的电压调节器，可分为全集成电路电压调节器和混合集成电路电压调节器两类。前者是将二极管、三极管、电阻和电容等电子元件同时制在一块硅基片上;后者是用     

81-40LE型自动变速器结构与维修

81-40LE型自动变速器的控制系统为电子、液压混合控制，由电子控制装置和阀体两大部分组成，即通过电子元件控制液压元件的动作，简称电控自动变速器。根据电子控制装置的功能与作用不同，电子控制部件又可分为传感器、控制模块(TCM)和执行元件(各电磁阀)三大部分。控制系统示意图见图3，     

汽车用高压二极管

在20世纪的末期,先进工业国的汽车电子元件厂家就集中力量完善了量大面广的汽车用多种二极管,其中就包括高压二极管。1车用高压二极管的出现背景在传统的点火装置上,为实现高压配电而采用了分电器,其缺点是在质量、尺寸、长期间的耐水性能、耐臭氧及抗电磁干扰方面存在问题。为     

常见CDI点火器线路剖析

目前,CDI点火系统是摩托车点火系统中应用最多的。为防止点火器内部线路及电子元件受到震动和潮湿而出现故障,往往采用树脂封固,电路剖析很困难。所以,很多人不太了解其内部具体线路型式及电子元件参数。甚至有些资料中的电路图出现错误,讲不清CDI的工作原理。     

浅淡GY6发动机故障率高的原因和对策

踏板车因结构合理,操控简便,骑乘舒适等优点,深受广大消费者的喜爱,尤其是GY6发动机踏板车,更以强劲的动力,偏低的油耗风靡.但是,GY6发动机故障率高,维修保养费用高,本文对此做以下初步分析,以供广大读者和维修人员参考.     

纯粹·乐趣

大家都在说乐趣，但现在的车已经充满了电子元件，就连方向盘的路感回馈，都变成电流波建构成的模拟讯号，这些乐趣还真实吗？完整吗？想要感受真正的乐趣，     

电控发动机典型元件常见故障原因

电控汽油发动机的故障一般可分为电路故障、油路故障、气路故障及机械故障。大多数情况下，这些故障都是由一些小毛病引起的，特别是电子元件的小毛病。在维修电控发动机时，只要理解各元件的结构和工作原理，以及该元件对整个系统的影响，故障是不难诊断排除的。下面，对电控发动机一些典型元件的常见故障进行分析。     

如何正确使用ABS制动系统？

我平时踩刹车时，没感觉安了ABS的车和没安ABS的车有什么不同啊？ABS的作用到底是什么，使用起来有什么需要注意的吗？——云南读者秦高瞻