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21.
宽量程氧传感器的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的氧化锆氧传感器(两状态)是在陶瓷体两侧附着二氧化锆涂层。一端开口,一端封闭。传感器的陶瓷材料在350℃或更高的温度下能传导氧离子,传感器两侧氧气的浓度差使两个表面之间产生电位差,这个电位差可作为传感器两侧氧浓度变化的指标。电极两侧的电压差可在100mv~950mv之间变化,其结构如图1所示。 相似文献
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23.
24.
电力电子器件在电动汽车上的应用与选择准则 总被引:1,自引:0,他引:1
马宪民 《交通运输工程学报》2001,1(4):79-82
电力电子器件的特性对电动汽车的性能有很大的影响,分析了电动汽车电气驱动系统对电力电子器件的要求,给出了不同器件的比较结果,介绍了器件选择的准则。 相似文献
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26.
现代汽车上由于采用了较多的电子元器件和集成电路,并且越来越多地使用了微型计算机系统.这些电子产品对使用环境的要求比较苛刻,尤其对温度、湿度和电源系统电压的平稳性要求非常严格,对使用环境中电磁场的干扰比较敏感,使用中如不注意这些问题,则会造成某些电子元器件的人为损坏,甚至使整个系统的工作受到不可修复的破坏. 相似文献
27.
IGCT器件制造中的阴极梳条成型技术 总被引:5,自引:4,他引:1
张明 《变流技术与电力牵引》2006,(6):15-18
概述了电子器件中的各种硅刻蚀技术,提出了新的旋转喷射硅腐蚀方案,对2种酸腐蚀挖槽方法进行了试验对比.新方法应用于集成门极换相晶闸管(IGCT)器件的梳条成型工艺,获得精密的阴极图形,器件的开关性能优良. 相似文献
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一、电子变阻器 大部分坐式摩托车为了保证白天行车不致过充电,在电路中接有一只泄放电阻。该电阻一般为数欧姆、数十瓦。对于中长途行驶来说,该电阻很有效,且必须。但是,对经常短途行驶、频繁启动的车子来说,则会出现充电不足现象。有文章介绍用一开关控制,白天短途使用时,将电阻切断。此法虽然有效,但比较麻烦。如果忘记切换,当长途行驶时就会引起过充电,损坏蓄电池。 相似文献