杨毅:“海测才子”13年

私底下,同事们常会开玩笑地称杨毅为"海测才子"。一提起这位广东海事局海测大队的高级工程师,他的名字就会自然而然地和见解精辟的论文著作、海事测绘的前沿技术、实用创新的科技项目以及诸多的荣誉和奖项联系在一起,然而,这些都还不足以用来概括杨毅。"再困难的活儿,交给他,也没问题!"这是领导对他的评价。他的同事们则这样描述他:"他非常严谨,每次写东西的时候,     

“SN NO.1”轮搁浅事故的分析与教训

一、船舶概况"SNNO.1"轮,一艘巴拿马型散货船,总长225.0m,最大船宽32.3m,型深18.3m,夏季吃水13.291m,DWT70181t。主机为Sulzer6RTA62,直驱二冲程单作用柴油机,定距传动螺旋桨,转速为83r/min,航速12kn。二、事故回放     

政策

为支持各地开展内河航道应急抢通工作,中央财政设立了内河航道应急抢通补助资金,并制定发布了《内河航道应急抢通补助资金管理办法》。     

武汉ETC响声,一个用车新时代来临

才填东湖水,又涨过桥费。万里长江横渡,十六元起步。不管P民反对,他自闲庭信步,财政得宽余。子在桥上曰:杯具如斯夫!风樯动,龟蛇静,起宏图。一桥飞架南北,天堑变财路。更立ETC器,横扫车水马龙,叹民生疾苦。神女应无恙,     

车主热线

怠速不稳思域行驶了27000公里,冷车启动时怠速指针不太稳,踩油门踏板有卡滞现象,请问专家这是什么故障?对于这类故障现象来说,首先检查一下电子节气门体的积碳情况,可能是积碳过多导致的怠速不稳,清洗积碳后就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说,由于行驶路况较差,车辆长期在低挡位低车速行驶,很容易产生积碳,所以建议车辆每间隔10000或15000公里清洗一次电子节气门体,间隔30000公里清洗一次喷油器。     

汽车电子前沿技术分析及展望

汽车电子技术已被广泛应用于现代车辆当中,并逐渐成为开发新车型、改善汽车性能的关键技术因素。汽车电子化的程度已成为衡量现代汽车水平的重要标志。文章对汽车动力控制、行驶姿态控制以及信息传递等电子信息技术的现状进行了分析和探究,并从传感器技术、微处理技术以及软件技术等方面对汽车电子新技术的发展与未来做出了展望和设想,为未来汽车发展方向提供了参考。     

物联网在浙江省交通大物流中的应用

物联网带给中国物流业的影响是全方位的。物联网的兴起,标志着信息化发展开始进入智能化时代。随着物联网概念提出,浙江物流业已经开始了物联网的相关应用,比较典型的是:通过整合车载GPS、运输车辆数据和电子路单系统,实现危险货物运输线路透明化管理;通过物流通用软件推广,实现信息互联互通;通过RFID感应技术,实现浙江省园区的车辆"一卡通"等。     

基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统

针对如何能够方便、直观地获取船舶周围海区气象信息,为岸上船舶管理人员提供集成、有效的气象信息支持的问题,提出了基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统.在ArcGIS Server开发平台WebADF以及.NET集成开发环境的支持下,实现了自动、实时地将船舶动静态信息及其周围海洋气象信息融合于网络电子海图的构想,改变了目前海洋气象信息服务大多基于C/S模式的现状.通过系统的运行效果证明,该系统对于船舶安全监管、高效调度和岸基服务具有十分重要的意义.     

长江电子航道图航标数据更新系统开发

在长江电子航道图全线贯通的情况下,如何快速更新异动后的航标数据,成了电子航道图发挥功能的关键。文章论述长江电子航道图航标数据更新的方案,探讨实现航标数据更新的实现方法,为航标数据更新软件研究提供参考。     

面向电子航道图生产成果资料管理的电子航道图管理系统设计

分析长江航道测量中心进行电子航道图管理特点及要求的基础上,提出了面向电子航道图生产成果资料管理的电子航道图管理系统设计思想。分别论述了系统逻辑结构设计、功能结构设计、数据结构设计。试验系统验证了系统设计的合理性。该系统很好地满足了测量中心对航道图管理的需求,取得了较好效果。