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561.
562.
张能 《珠江水运》2006,(5):44-45
介绍预应力混凝土方桩沉桩的质量控制要点,及六点吊技术的应用。  相似文献   
563.
以一执行器的实际运动轨迹作为另一执行器的理想跟踪目标,针对实际液压系统非线性时变特点,对两执行器的同步误差采用变结构控制策略。研究表明:采用变结构控制的液压同步运动系统,不仅具有较强的鲁棒性,而且有良好的动态品质和同步精度。  相似文献   
564.
探讨了汽车点火电子组件电冲击试验台测试电路的设计,详细研究了抛负载电压电路和浪涌电压电路的设计原理及计算公式,给出了相应的电路图。  相似文献   
565.
杭州湾跨海大桥钻孔灌注桩质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
钻孔灌注桩的浇筑,要从成桩的各道工序入手,从严控制,才能保证成桩质量,避免各种事故的发生.从质量控制入手,介绍了钻孔前、钻孔过程中、成孔后、浇筑前和浇筑过程中的质量控制方法,以及故障排除等.  相似文献   
566.
新兴的现代汽车电子新技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车的电子化、智能化.网络化是现代汽车发展的重要标志,随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高,汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换,目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。在国外,电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%,在高级轿车上比例更高,在国内,中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。但我国汽车电子业总体上还与国外有很大差距,需要加大研究投入的力度。汽车电子技术经过两个阶段的发展,现正处在第三个阶段。第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元件组成电子控制器,并开始由分立电子元件产品向集成电路产品过渡;第二阶段则主要采用集成电路和八位微处理器开发汽车专用的独立控制系统第三阶段开始于20世纪90年代,汽车电子设备广泛采用16位或32位微处理器进行控制,控制技术向智能化.网络化方向发展。在该阶段出现了很多新的技术研究领域和研究热点。  相似文献   
567.
农村公路实施中,造价控制采取的主要措施.  相似文献   
568.
本文以郑西客运专线为工程背景,分析了DDC桩法(孔内深层强夯技术)控制湿陷性黄土地基工后沉降的机理及其技术优势,提出了DDC桩法工后沉降计算模式,为高速客运专线的设计提供参考。  相似文献   
569.
在布设工程控制网时 ,常遇到依据点与所布点部分或全部同级的情况 ,笔者应用广义平差原理 ,有效地解决了起始数据平差的问题 ,从而保证了控制网精度  相似文献   
570.
介绍武汉铁路分局推行“零储备”管理。加速形成铁路内部物流新格局,节约物资采购成本的具体做法。  相似文献   
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