汽车制动器的各类凸轮张开装置

用气压传动的汽车鼓式制动器一般都用凸轮作为张升装置,凸轮的工作面轮廓对制动器张开力的大小、方向等有很大影响。以下是几种典型的制动器凸轮。一、圆弧工作凸轮如图1所示,这种凸轮结构简单,制造容易,为许多汽车如CA10B、CA30、EQ140等汽车所采用,但作为制动器张开装置时却有一个缺点,即所产生的张开力值会随凸轮转角的增加而减少。     

发展轿车工业必须研制盘式制动器

1902年英国夫·兰彻斯特公司利用摩擦材料夹紧圆盘以构成制动器并取得专利权。从30年代起盘式制动器主要用于飞机、铁路车辆和工程机械,但成本高,功能较差。从1953年左右起,邓录普格林、洛克希德、本迪克斯、凯尔西——海斯等公司以多种形式的盘式制动器先从赛车和旅游车开始,并迅     

2005年中国刹车片市场调查报告

汽车制动器衬片，俗称刹车片，是汽车制动系统重要的安全部件，所有制动效果的好坏都是通过刹车片体现出来的，刹车片的质量好坏直接影响汽车的刹车性能，关系到汽车驾乘人员的生命财产安全。2004年国内摩擦材料产量为19．4万吨，其中盘式刹车片和鼓式刹车片占85％以上，产量为16．5万吨，同比增长22．5％。摩擦材料行业各项主要经济指标及产品产量保持了较快增长。工业总产值33．1亿元，与2003年同期相比增长31．3％：工业增加值7．8亿元，同比增长18．7％；销售收入31．0亿元，同比增长30．6％；税金总额l7．9亿元，同比增长23．7％；利润总额2．0亿元，同比增长17．3％。由于原材料涨价幅度较大，     

鼓式制动器大修应注意的问题

汽车要能操纵自如,必须具有优越的加速性和减速性,从安全的观点出发,尤应具有良好的制动性能.为了满足这一需要,现代汽车都装备有各种行车制动装置,有的汽车除传统的制动装置外,还装有感载比例阀、电子防抱死制动装置(ABS)等,使汽车的制动装置越来越现代化,其制动性能也越来越好.     

EQ140型汽车制动蹄、片、鼓配套修复工艺

介绍了用自制靠模夹具检测和修理制动蹄支承座孔、蹄支承端面和制动底板支承座孔等部位的配套修复工艺。     

制动支架和销轴的失效分析

对某越野车的双向鼓式制动器进行受力分析,通过计算得出制动销轴和制动支架受到的力,同时对材料进行硬度测试和金相组织分析,通过CATIA进行建模和有限元分析,并对其强度进行分析和计算,求解它的应力状态和位移变化。结果表明,该制动器的销轴和支架不能满足在强度上的设计要求,需要进行结构的优化和材料强度的加强,为该制动器的改进设计提供了有力的理论依据。     

威伯科盘式制动器:商用车安全领域的技术创新

与鼓式制动器相比,盘式制动器具有散热快、质量轻、构造简单、调整方便等特点,特别是高负载时不仅耐高温性能好,制动效果稳定,而且热稳定性高.欧洲在20世纪90年代中期就开始在商用车领域应用气压盘式制动器,而我国则是近几年才开始在轻卡、豪华客车及重型载货汽车上逐渐应用.     

2012北京国际车展国内参展重卡简评

2012年北京国际车展上,虽然炫目的进口重卡吸引了大量的眼球,但真正影响国内用车市场的还当属国产重卡。不论在保有量、产品价格、维修便捷性,还是油品适应性等方面,国产重卡都有着难以逾越的本土优势;更重要的是,近年来,国产重卡在不断引进技术、自主创新的大潮中,产品数量与质量都有了不小的提升,在相对低廉的价格区间内,基本达到了堪比进口重卡的性能指标。为了一探国产重卡近年来到底达到了怎样的"内功修为",本文将介绍车展上展出的国产重卡。