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951.
《驾驶园》2012,(6):63-63
5月15日,由中国电子商会和中国土木工程学会城市公共交通学会共同举办的中国公共交通信息化推进产业联盟筹备工作会议在京举行。工业和信息化部信息化推进司局级巡视员孙燕、中国电子商会常务副会  相似文献   
952.
<正>英飞凌电子汽车生态圈是业内第一个也是目前唯一一个汽车电子领域系统方案层级的B-2-B交流平台。为此,英飞凌同时搭建线上线下平台,积极组织开展各种活动,以期能够推进本土合作发展。英飞凌是汽车行业的第二大芯片供应商,多年来始终致力于为汽车行业示来发展的三大科技挑战:高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。2010年末,英飞凌亚太区电子事业部开启了一个新战略——搭建英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络,并于2012年正式搭建英飞凌汽车电子生态圈线上线下平台。这是英飞凌在汽车电子领域的一个新的尝试,以期能够克服传统产业链的缺陷,推进本土企业和科研单位的合作发展。传统产业链的缺陷所在在传统产业链中,半导体厂商处于产业链的最上游,而车企位于产业链的最下游。从车企到半导体厂商,往往需要依次经过一级系统供应商和二级电子产品供应商。在这个产业链中,无论是位于下游的车企,还是中游的一、二级供应商,都会遇到很多技术难题,需要专业化的技术方案来做支持。对于一些规模较大、研发能力强的企业来说,他们有自己的科研团队来制定相应的技术方案。因此,对于半导体厂商而言,只需提供专业的销售和工程团队为他们提供产品和服务即可。然  相似文献   
953.
《汽车与配件》2014,(28):16-16
德国大陆集团已经与多家中国和日本的知名汽车厂商在卡钳集成式电子驻车制动器(EPB—Ci)业务取得了重要的战略合作。这也标志着大陆集团EPB—Ci产品已经实现了本地化的生产,以更好满足中国市场快速增长的需求。  相似文献   
954.
挑战传统     
线控技术的核心是以电子信号为载体,利用电线作为传递指令的渠道,将人的意图传递到执行机构,从而避免结构繁杂的机械传动。线控技术的目标就是用电线取代传统的机械传递.从而达到减重、提升效率以及实现更多智能控制功能等多重目的。  相似文献   
955.
郝占刚  于靖 《交通科技》2010,(4):72-74,83
天津港东疆港区吹填造陆区域由于吹填土质强度低,土质力学性能差,需进行地基处理。工程实践表明,真空预压是较为适合的地基处理方法。由于港区道路、管线带、绿化带等不同区域的使用标准不同,在真空预压处理过程中,采用了不同的控制参数。另外,直排法是在工程建设中探索的新工艺,采用这种方法既保证了工程质量,又节约了成本。  相似文献   
956.
前进助力器     
驾着途观飞驰在高速上,耳边是R&B有力的节奏和旋律,李柏衡的心情越来越HIGH,浑然不知时速表的指针已经飘过了140km/h。陶然忘我之时,前方一辆大货车上掉下一个筐,大筐翻滚着就朝自己冲了过来,以“迅雷不及掩耳之势”,集千钧于一发。  相似文献   
957.
你真正了解标致吗?实事求是地讲,我并不是标致的拥趸,但标致却是绝对值得尊重的品牌,或许中国的消费者更多地是从505和307认识了它带来的浪漫和优雅,但这其实只是标致家族庞大世界中的一小部分.它是人类历史第二悠久的汽车品牌,仅短于奔驰汽车,今天的PSA标致雪铁龙集团也是欧洲第二  相似文献   
958.
《移动电源与车辆》2011,(2):F0004-F0004
行为公正 方法科学 结果准确 服务高效 国家内燃机发电机组质量监督检验中心(以下简称质检中心)成立于1988,1991年通过原国家技术监督局和机械电子工业部的联合验收,1995年由原国家科委和国家技术监督局认定为科技成果检测鉴定国家级检测机构。  相似文献   
959.
误区一:先踩离合器踏板后制动踏板。有的人怕制动熄火,养成先踩离合踏板后踩制动踏板习惯.还有的人认为切断动力后制动会更有效,这都是错误的。踩下离合器踏板后。不受驱动力牵制的车轮会增加汽车惯性,同时,行驶的发动机转速迅速降低到怠速。进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力变小。制动效能下降,制动距离会变长。正确做法是应当先踩制动踏板,等车快停下时.再踩下离合器踏板。  相似文献   
960.
张颖 《汽车与配件》2014,(47):30-33
<正>日前,在2014汉诺威IAA商用车车展结束不久,德国大陆集团车身电子部,商用车售后配件及服务事业部全球执行总裁卢百舸博士(Dr.Michael Ruf)来访中国,在大陆汽车中国总部,卢百舸博士接受了记者的采访,他分享了大陆汽车领先的技术、汽车电子的发展方向,以及2014汉诺威IAA商用车车展的情况。对安全高效节能的商用车需求全球货运和客运数量持续增加,主要原因之一是全球人口的增加,到2030年,地球上将会有超过80亿人口。所有人都需要物品,而物品则需要通过运输来获得。在德国,约80%的短途和长途运输是在陆地上  相似文献   
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