公路半刚性路面透层的施工技术

透层把低粘滞度的液体沥青喷洒在粒料类基层以及各种水泥稳定、石灰工业废渣稳定和石灰稳定基层上,实质透入基层表面,从而使得基层与沥青面层之间的粘结力增加、基层表面的空隙填塞住、把基层表面可能松散的集料结合在一起,这种预先处治就成为透层(prime coat)。沥青路面结构层层间界面处治层主要有沥青路面的透层、粘层、封层,无论     

公路隧道施工溶洞处置技术

隧道在溶洞地质区施工时，首先应根据设计文件相关地勘报告资料和实际现场施工情况，查明溶洞分布范围、类型情况（溶洞的大小、有无水，溶洞的发育状况及其内部填充物），地下水情况（雨期水量的增长程度、有无长期补给源），岩层的稳定程度等，分别以截、引、堵、越、绕等措施进行相应的工程处置，满足环境保护和施工要求。     

新加坡的电子道路定价制度

新加坡在加快高速公路和大运量公共交通运送系统基础设施建设的同时,正在实施举世无双的控制拥有汽车和控制使用汽车相结合的道路交通管理.1998年还采用了电子道路定价制度.     

中国公共交通信息化推进产业联盟成立

6月29日,中国公共交通信息化推进产业联盟成立大会暨公交学会智能交通专业委员会年会在上海举行,中国电子商会常务副会长王宁、副秘书长刘曙光,中国土木工程学会城市公共交通学会顾问王秀宝、秘书长王丰余、副秘书长袁建光,郑州市公     

宽轨捣固车和稳定车轮对有限元分析与评定

建立了宽轨捣固车和稳定车车轴齿轮箱轮对的三维实体模型,借助ANSYS建立其有限元模型,采用有限元理论和方法对捣固车和稳定车轮对进行在启动与制动工况下的有限元应力应变分析。分析结果表明:捣固车、稳定车轮对在启动和制动工况下均满足强度要求;制动工况下的车轮、车轴最大等效应力均大于启动工况下的值,且轮对的轴向变形位移值与实测值相符,验证了该计算方法的合理性和可行性。经轮轴紧固度评定,该轮对的轮轴紧固度能够满足实际工况要求。     

半刚性结构水泥石灰土稳定砂探讨

本文通过对水泥石灰土稳定砂的强度形成、材料组成及配合比设计诸方面的分析，阐述其对于加强路硕下承层的承载能力，提高稳定性及耐久性的作用。     

砂石路面路肩的养护与改善

路肩的养护直接关系到路况的稳定和交通效益的提高，因此，加强路肩的养护是公路部门应预充分重视的工作。     

我国城市现阶段经济、社会功能定位新探

在我国当前的经济建设中，城市面临着模式转型的过程，同时也面对着不断产生的一系列新矛盾和新要求。文章着重对此加以探讨，并就我国新时期城市功能的新定位提出了建设性意见。     

软土泥沼地段路基处理方法探讨

结合大丽公路Ｋ４６～Ｋ４９软土泥沼路基处治，探讨以促使路堤发生早期位移来最终达到路基稳定的处治方法的优点。     

水泥稳定碎（砾）石基层在地方公路中的应用

结合地方公路砂改油工程的实践，介绍了水泥稳定碎（砾）石基层的试验结果和施工工艺，阐述了该结构作为受地下水影响路段的油路基层，具有独特的实用价值。