首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   22584篇
  免费   414篇
公路运输   14570篇
综合类   2674篇
水路运输   2476篇
铁路运输   2977篇
综合运输   301篇
  2024年   152篇
  2023年   486篇
  2022年   584篇
  2021年   728篇
  2020年   507篇
  2019年   381篇
  2018年   151篇
  2017年   232篇
  2016年   242篇
  2015年   445篇
  2014年   1078篇
  2013年   1276篇
  2012年   1529篇
  2011年   1613篇
  2010年   1137篇
  2009年   1504篇
  2008年   1569篇
  2007年   1252篇
  2006年   1228篇
  2005年   1125篇
  2004年   1007篇
  2003年   951篇
  2002年   647篇
  2001年   564篇
  2000年   544篇
  1999年   397篇
  1998年   369篇
  1997年   255篇
  1996年   207篇
  1995年   164篇
  1994年   128篇
  1993年   100篇
  1992年   110篇
  1991年   99篇
  1990年   89篇
  1989年   113篇
  1988年   8篇
  1987年   6篇
  1986年   6篇
  1985年   6篇
  1965年   8篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 484 毫秒
91.
自动组装的减振器质量明显优于手工组装的产品,要想实现自动组装,必须首先研制自动注油设备,采用PLC控制器进行控制,用电磁铁进行定位的自动注油机是机、电一体化的典型产品,该设备可同时向9个减振器外壳自动注油,因此大大提高了生产效率,同时也提高了装配质量。  相似文献   
92.
Polo轿车电控液压动力转向系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
豪彦 《汽车与配件》2002,(20):20-21
汽车转向器是汽车主动安全性的重要安全件。20世纪70年代在轿车和轻型车上开始推广使用且不断改进的齿轮齿条式转向器,至今在国外轿车和轻型车上仍是应用最多的转向系统。到2000年美国轿车全部采用了动力转向系统,日本78%大、中型汽车和59%微型和小型轿车采用了动力转向系统。动力转向系统和机械式转向系统是目前汽车所用的两种主要的转向系统。 表1 为汽车转向系统的分类 目前,在汽车上广泛采用的机械式转向器有循环球式和齿轮齿条式两种,其中循环球式转向器具有承载能力大、操纵方便、使用寿命长等优点,广泛应  相似文献   
93.
变速器比分配的数学模型在模拟计算整车性能的过程中起着十分重要的作用。在对现在变速器速比分配模型进行了分析的基础上,提出了变速器速比间隔成等比的数学模型。由于该模型只用一个参数来描述,所以极大地简化了整车性能的模拟计算。  相似文献   
94.
95.
96.
介绍了新干线车转向架自动解体装置,该装置利用机械手对螺栓及轴箱定位装置装配部件进行拆卸,提高了车辆修理作业机械化水平。  相似文献   
97.
本文重点介绍了美国伊顿公司福勒变速箱在齿形设计中齿轮传动的各啮合点的计算方式及过程。有助于我们在工作中借鉴参考提高设计水平。  相似文献   
98.
99.
100.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号