全文获取类型
收费全文 | 7786篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 5144篇 |
综合类 | 676篇 |
水路运输 | 1370篇 |
铁路运输 | 548篇 |
综合运输 | 91篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 120篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 284篇 |
2013年 | 322篇 |
2012年 | 417篇 |
2011年 | 471篇 |
2010年 | 416篇 |
2009年 | 480篇 |
2008年 | 487篇 |
2007年 | 455篇 |
2006年 | 386篇 |
2005年 | 387篇 |
2004年 | 473篇 |
2003年 | 432篇 |
2002年 | 287篇 |
2001年 | 282篇 |
2000年 | 273篇 |
1999年 | 253篇 |
1998年 | 226篇 |
1997年 | 120篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 72篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有7829条查询结果,搜索用时 953 毫秒
151.
针对城市柴油机车辆的尾气排放问题,研制了一套基于Intel 16位单片机的柴油/CNG双燃料系统,并给出系统软硬件解决方案。 相似文献
152.
在主要性能匹配设计确定悬架簧刚度、阻尼器阻尼系数及阻尼力之后,必须对减振器进行技术设计,包括确定悬架弹簧直径和自由高度,选择适当的材料和工艺,合理布置阻尼器的正常阻尼区和缓冲区,选择节流方式,确定阻尼器结构参数等。 相似文献
153.
154.
155.
汽车电控系统的自诊断测试 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了现代汽车电控系统自诊断测试的工作原理、进入方式、故障码的显示方法和清除方法。 相似文献
156.
针对汽油机稀薄燃烧排放控制的特殊要求,研制了一套适用于稀燃汽油机的电控节气门(ECT)系统.该系统可控制稀燃发动机周期性的短暂工作于浓混合气状态,满足NOx吸附-还原催化转化器的工作要求,降低稀燃发动机的NOx排放.并在混合气浓度改变的同时实现对点火时刻和节气门开度的连动控制,维持发动机输出功率稳定.实验结果表明,稀混合气燃烧配以NOx吸附-还原催化转化器进行排气后处理可使NOx排放最低达50×10-6,最高转化率达91%,该系统是解决稀燃及其排放问题的可行方案. 相似文献
157.
158.
159.
神经网络信息融合方法在电控发动机故障诊断中的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
利用虚拟仪器技术研制了数据采集与处理系统,可对发动机进行实时数据的采集、历史数据和暂态数据的显示,以及数字滤波、频谱分析、波形显示等方面的数据后处理。以电控发动机常见的故障现象——怠速不稳为例,研究了一种特征层信息融合方法——基于神经网络的信息融合技术在电控发动机故障诊断中的应用。 相似文献
160.