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三、哪些故障需要更换液压控制单元
对于奥迪A6、A8、A4轿车配备的01J型无级变速器在维修过程中有一部分故障是通过更换液压控制单元来解决的,不过从目前看,大部分故障中所涉及的都是2005年以前的车型,而在新款车型中带有7速手动模式的变速器液压控制单元的可靠性还是比较稳定的。但在实际维修中修理人员又往往不知道在什么情况应该需要更换液压控制单元,特别是在电控系统没有记录故障码的情况下,因此在什么条件下需要更换液压控制单元值得讨论。 相似文献
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现代电控汽车安装的用电设备越来越多,耗电量也越来越大(目前最高可达3000W)。另外,即便在发动机熄火期间,电子控制单元、电子防盗系统以及电子时钟等仍然需要蓄电池提供电能,因此现代汽车对整车电能的管理和控制提出了非常高的要求。为确保全车电能供应,保证汽车能够顺利启动和正常使用,又降低燃油消耗,现代电控汽车装备了新型的电能管理系统。 相似文献
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车型:一辆2003款瑞风HFC6470A车因发动机故障灯有时报警、加速无力来我公司报修,此车装配韩国现代G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机和5速手动变速器。 相似文献
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故障现象一辆2008年出厂的南京依维柯A49-13威尼斯之旅轻型客车(装配索菲姆SOFIM 8140.43S3高压共轨柴油发动机,采用BOSCH公司的EDC16电控系统),累计行驶了26万km,偶尔出现踩加速踏板发动机无反应,发动机转速自动上升到1 200 r/min~1 500 r/mim,在长时间高速 相似文献
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本文主要介绍了潍柴蓝擎WP12国Ⅳ系列柴油机开发,主要技术性能指标,阐述了在降低排放、性能优化等方面采取的一些新技术和新措施及发展方向。 相似文献