全文获取类型
| 收费全文 | 7813篇 |
| 免费 | 44篇 |
专业分类
| 公路运输 | 5152篇 |
| 综合类 | 677篇 |
| 水路运输 | 1379篇 |
| 铁路运输 | 557篇 |
| 综合运输 | 92篇 |
出版年
| 2024年 | 24篇 |
| 2023年 | 58篇 |
| 2022年 | 86篇 |
| 2021年 | 137篇 |
| 2020年 | 129篇 |
| 2019年 | 58篇 |
| 2018年 | 36篇 |
| 2017年 | 66篇 |
| 2016年 | 59篇 |
| 2015年 | 134篇 |
| 2014年 | 284篇 |
| 2013年 | 322篇 |
| 2012年 | 417篇 |
| 2011年 | 471篇 |
| 2010年 | 416篇 |
| 2009年 | 480篇 |
| 2008年 | 488篇 |
| 2007年 | 455篇 |
| 2006年 | 386篇 |
| 2005年 | 388篇 |
| 2004年 | 473篇 |
| 2003年 | 432篇 |
| 2002年 | 287篇 |
| 2001年 | 282篇 |
| 2000年 | 273篇 |
| 1999年 | 253篇 |
| 1998年 | 226篇 |
| 1997年 | 120篇 |
| 1996年 | 106篇 |
| 1995年 | 83篇 |
| 1994年 | 113篇 |
| 1993年 | 55篇 |
| 1992年 | 56篇 |
| 1991年 | 58篇 |
| 1990年 | 62篇 |
| 1989年 | 72篇 |
| 1988年 | 3篇 |
| 1987年 | 1篇 |
| 1986年 | 1篇 |
| 1985年 | 2篇 |
| 1965年 | 5篇 |
排序方式： 共有7857条查询结果，搜索用时 15 毫秒
71.
本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型，该模型是在传统的液力减振器的基础上，应用半主动控制的思想，结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明，通过该液阻网络模型，即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能，它可以根据汽车行驶路况的好坏，自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。 相似文献
72.
液压系统油液污染是造成系统故障的主要原因，文章在分析油液污染物产生原因及其对系统危害的基础上，根据实践经验，提出了液压系统设计、制造、安装、调试和运行时，可有取的控制油液污染措施。 相似文献
73.
RM80车轴齿轮箱可以改变液压马达输出的扭矩和转速,以适应清筛机不同工况下的运行要求。离合器是车轴齿轮箱的关键部件,文章对离合器容量进行了较详细的分析和验算,证明离合器能够达到使用要求,为离合器的推广和应用提供了参考依据。 相似文献
74.
75.
76.
77.
78.
(接上期)二、控制电路长安福特2.0L蒙迪欧装配的CD4E型自动变速器控制电路如图5所示。三、自动变速器执行元件作用表及电磁阀工作状态表CD4E型自动变速器执行元件动作如表1所示,电磁阀工作状态如表2所示。四、故障代码表长安福特2.0L蒙迪欧装配的CD4E型自动变速器故障代码如表3 相似文献
79.
80.