全文获取类型
收费全文 | 13224篇 |
免费 | 152篇 |
专业分类
公路运输 | 6397篇 |
综合类 | 2097篇 |
水路运输 | 2507篇 |
铁路运输 | 1797篇 |
综合运输 | 578篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 164篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 239篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 152篇 |
2015年 | 276篇 |
2014年 | 561篇 |
2013年 | 587篇 |
2012年 | 761篇 |
2011年 | 904篇 |
2010年 | 826篇 |
2009年 | 824篇 |
2008年 | 923篇 |
2007年 | 860篇 |
2006年 | 789篇 |
2005年 | 801篇 |
2004年 | 754篇 |
2003年 | 677篇 |
2002年 | 410篇 |
2001年 | 450篇 |
2000年 | 431篇 |
1999年 | 335篇 |
1998年 | 259篇 |
1997年 | 179篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
61.
Polo轿车电控液压动力转向系统 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车转向器是汽车主动安全性的重要安全件。20世纪70年代在轿车和轻型车上开始推广使用且不断改进的齿轮齿条式转向器,至今在国外轿车和轻型车上仍是应用最多的转向系统。到2000年美国轿车全部采用了动力转向系统,日本78%大、中型汽车和59%微型和小型轿车采用了动力转向系统。动力转向系统和机械式转向系统是目前汽车所用的两种主要的转向系统。 表1 为汽车转向系统的分类 目前,在汽车上广泛采用的机械式转向器有循环球式和齿轮齿条式两种,其中循环球式转向器具有承载能力大、操纵方便、使用寿命长等优点,广泛应 相似文献
63.
64.
65.
66.
67.
68.
铁通为适应市场需要,针对过去传统的维修体制大胆地提出了一些改革措施,在维修体制上引入市场机制,既坚持科学合理的维修方式,又敢于突破旧框框,是当前必须面对和解决的问题。 相似文献
69.
70.