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371.
SVT 2.3L发动机使用的OBD-Ⅱ自诊断系统的诊断模式有快速试验、系统试验两种,快速试验的目的是提取故障代码,系统试验的目的是检查相关电路、传感器和执行器。详细介绍了这两种试验的步骤和方法。 相似文献
372.
1、检测和提供信号的传感器2、导致变速器动作的电控执行器2.1换档电磁阀:2.2变矩器锁正离合器控制电磁阀:2.3油压控制电磁阀(以上前两期已登) 相似文献
373.
374.
4装载锡柴发动机的CA6102SH2Y客车整车电气原理图
以CA6102SH2Y客车为例分析.该型车装载CA4DF3-15E3柴油机。其整车电气原理图如图8所示。 相似文献
375.
故障现象一辆2009年生产的一汽佳宝6361A3,行驶里程为3万公里。起动机运转有力,也可以听到正常的气缸内压缩气体的节奏声,但发动机着不了车。 相似文献
376.
故障现象一辆行驶里程约为1万km的2010年产宝马5系F18轿车(装备N52发动机),电动风扇始终高速运转。故障诊断该车电动风扇由发动机控制单元(DME)通过一个按脉冲宽度调制的信号控制,其电路控制原理如图1所示。电动风扇的端子2为供电端子,端子1为搭铁端子,端子4为控制信号,控制信号受发动机电控单元(DME)控制,根据 相似文献
377.
电控可变排量式空调压缩机制冷功能的诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的汽车空调系统均采用定排量式空调压缩机,它根据蒸发器出风口温度来控制空调压缩机电磁离合器的接合与分离,从而达到控制制冷效果的目的。这种控制方式除了车内温度波动大,系统能耗增加等缺点外,最大的一个缺点是压缩机间歇性地离合会对发动机的正常工作有干扰。这在较小排量的汽车上表现比较突出。为了解决这个问题,可变排量式空调压缩机应运而生。现在大众车系已广泛采用电控可变排量式空调压缩机。 相似文献
378.
故障现象一辆迈腾轿车(搭载1.8TSI发动机),起动后发动机怠速不良,并伴有"叽叽"的异响;踩下加速踏板时异响消失,松开加速踏板时异响声变大。故障诊断接车后发现异响是从发动机前端发电 相似文献
379.
故障现象一辆日产轩逸G11轿车,累计行驶里程为4.3万km,打开空调后冷却风扇高速运转,但关闭空调后冷却风扇会继续高速运转,而无法停止;不开空调时,当冷却液温度达到95℃后,冷却风扇就一直高速运转无法停止,只有将发动机熄火后重新起动,冷却风扇才能停止工作。 相似文献
380.
《汽车维护与修理》2011,(7):53-55
1新款宝马E38、E39车制动灯保养归零方法(1)将点火开关置于OFF位;(2)按住仪表盘上右侧按钮不放;(3)将点火开关置于ON位置;(4)仪表盘上显示"TEST-01"时,松开仪表盘上右侧按钮;(5)按住仪表盘左侧按钮,一直按到19项,当仪表盘显示"LOCK-00"时松开仪表盘上左侧按钮;(6)按仪表盘右侧按钮1次松开,仪表盘上会显示"LOCK-ON"字样;(7)再按仪表盘左侧按钮到21项,仪表盘显示"LOCK-00"时,松开该按钮;(8)再按仪表盘右侧按钮1次松开,仪表盘会显示"LOCK-ON"字样;(9)将点火开关置于OFF位,归零结束。 相似文献