全文获取类型
收费全文 | 4511篇 |
免费 | 48篇 |
专业分类
公路运输 | 1837篇 |
综合类 | 317篇 |
水路运输 | 954篇 |
铁路运输 | 1417篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 202篇 |
2013年 | 248篇 |
2012年 | 302篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 195篇 |
2009年 | 204篇 |
2008年 | 239篇 |
2007年 | 217篇 |
2006年 | 216篇 |
2005年 | 178篇 |
2004年 | 181篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 6篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有4559条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
从故障现象原因入手,根据先外后内、先简后繁原则,对故障进行由外到内,先易到难的检查,然后依据厂家提供的数据参数,运用专用检测设备,对电机内部进行精确测量,通过数据对比分析,最终确定故障根源。 相似文献
162.
163.
为了实现电磁馈能悬架减振与能量回收的目的,将永磁直线电机作为悬架的作动器.以传统筒式减振器为试验对象,设计了一种圆筒型直线式作动器,对作动器各部分结构尺寸进行了设计,并对作动器进行了仿真分析.结果表明:设计的永磁直线作动器电磁力在均值为330N,磁场分布均匀,满足作动器设计要求. 相似文献
164.
冷却系统工作状态如图7~图9所示.
在发动机冷启动时,主水泵是不起作用的,是由增压空气冷却泵V188来产生循环的.V188让冷却液流经低压废气再循环冷却器然后再流经暖风热交换器.回流是经过发动机机油冷却器的,该冷却器在这个时候的液流方向与正常时是相反的.缸盖内的循环可保证缸盖温度不至于达到沸腾. 相似文献
165.
166.
轮边驱动电机采用轮毂电机,实现四轮独立驱动,方便汽车动力学性能的控制。对于电动客车,轮边电机驱动以其轻量化、传递效率高等优势正在取代中央直驱的方式,成为现在研究的热点。这种驱动方式取消了离合器和变速器等,驱动电机安装在车轮旁边,结构空间和重量得以大幅度降低电。文章以四轮独立驱动的轮毂电机电动客车为研究对象,通过驱动转矩的合理分配,保证其有最佳的动力性和经济性。 相似文献
167.
168.
169.
一、故障现象
有一辆故障车为北汽新能源EX360车型,行驶里程为3037km.车主反映车辆在正常行驶过程中会偶发出现仪表盘上的整车故障灯点亮,同时仪表盘上方显示驱动电机系统故障,故障显示如图1所示. 相似文献
170.
基于自适应观测控制器设计了三相交流感应电机调速系统,该控制器在未知电机转子电阻和负载及不需要测量磁链情况下,可同时且不受限制地单独控制电机转速(转矩)和磁链.控制器只测量转速、电压和电流信号自适应估计磁链和未知参数.用该控制方法设计了两相坐标轴磁场定向电机模型,系统不存在非线性,因此适合离散化和DSP系统的数字实现. 相似文献