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71.
张子健 《汽车电器》2004,(12):45-45
一辆解放牌载货汽车,据驾驶员反映先是电压表指针发抖,而后显示电压低,不充电,打开前照灯,灯泡已全部烧毁。对该车充电线路进行检查,用试灯测试交流发电机电枢桩头(先拆下电枢接线),发亮,并随发动机转速升高而增亮,说明交流发电机发电。于是怀疑调节器损坏,更换一个,电压低故障  相似文献   
72.
王再新 《汽车电器》2003,(6):27-28,32
汽车交流发电机(以下简称为发电机)故障的检测可分为车上检测和车下检测.  相似文献   
73.
按照移动电站用发电机的电枢数、励磁功率供给方式、是否有刷等特征对其进行分类,并归纳了各种发电机的结构特点。  相似文献   
74.
在分析永磁电机磁路特点的基础上,对十二相永磁同步电机的直轴电枢反应、气隙导磁系数进行了分析,推导了电枢反应与永磁体工作点(向外界提供磁通)之间的关系,得到了电枢反应引起永磁体工作点的变化规律。  相似文献   
75.
李亚旭 《船电技术》1999,19(5):58-64
在到达换向极限之前,多路连接的无槽电枢比传统电枢可在更高的线圈电压及电流下工作,故可以得到更大的额定功率,直流电动机可以设计到数十兆瓦功率级而适合于直接驱动船舶。励磁系统可以是传统线绕磁极、永磁体或超导线圈。使用可选励磁系统的各种类型的无槽电枢设计同传统的有槽设计在10MW、150rpm下进行了比较。超导励磁无槽电枢设计具有重量最轻,整体结构紧凑,满 效率最高的特点。然而,永磁励磁设计制造简单且最  相似文献   
76.
从8K型电力机车牵引电动机电枢转轴断裂的实际问题出发,引出对该轴的超声波探伤需求,制作了超声对比试块,分析了针对损伤的特定波形,并在实际探伤工作中验证了该探伤方法的可行性和准确性。  相似文献   
77.
胡国葆 《船电技术》2001,21(4):11-14
针对双电枢他励直流电动机两电枢回路并联稳定运行问题,从分析理想并联状态开始,逐步分析工程设计中存在的参数可变问题,从而得出满足并联稳定运行的条件.  相似文献   
78.
《舰船科学技术》2013,(4):80-83
针对工程中常用的电枢材料,通过改变弹丸配重,寻找各配重情况下电枢的最佳初始位置,应用数值仿真对舰载线圈炮的能量转换效率进行研究,得到电枢材料和弹丸配重对能量转换效率的影响规律。结果表明,对于一个特定的舰载线圈炮系统,存在一个最佳的弹丸配重使有效载荷的能量转换效率达到最大,为舰载线圈炮的电枢和弹丸设计提供参考。  相似文献   
79.
80.
详细阐述了汽车及拖拉机用传统型串励起动机结构参数的计算方法,以及影响起动机电磁功率和电磁转矩的因素,指出只有正确地选择起动机参数,才能使之达到体积小、质量轻、电磁功率大的目的。  相似文献   
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