全文获取类型
收费全文 | 10704篇 |
免费 | 460篇 |
专业分类
公路运输 | 4395篇 |
综合类 | 1944篇 |
水路运输 | 2314篇 |
铁路运输 | 2301篇 |
综合运输 | 210篇 |
出版年
2024年 | 92篇 |
2023年 | 392篇 |
2022年 | 376篇 |
2021年 | 512篇 |
2020年 | 365篇 |
2019年 | 325篇 |
2018年 | 150篇 |
2017年 | 211篇 |
2016年 | 235篇 |
2015年 | 337篇 |
2014年 | 490篇 |
2013年 | 474篇 |
2012年 | 557篇 |
2011年 | 585篇 |
2010年 | 618篇 |
2009年 | 569篇 |
2008年 | 646篇 |
2007年 | 531篇 |
2006年 | 397篇 |
2005年 | 430篇 |
2004年 | 312篇 |
2003年 | 411篇 |
2002年 | 342篇 |
2001年 | 311篇 |
2000年 | 245篇 |
1999年 | 189篇 |
1998年 | 141篇 |
1997年 | 132篇 |
1996年 | 138篇 |
1995年 | 126篇 |
1994年 | 104篇 |
1993年 | 74篇 |
1992年 | 93篇 |
1991年 | 72篇 |
1990年 | 94篇 |
1989年 | 70篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 12篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
改性沥青用在道路工程中已经有几十年的历史,现在已有数百种聚合物可用来改变沥青的性能,而其中有很大一部分在我国工程建设中得到了实践检验,并已取得明显的效果。目前在我国应用比较普及的改性剂有SBS、SBR、EVA、PE等,同时改性沥青在路面建设中仍有很大的发展潜力。 相似文献
992.
文章指出了公路经过水源保护区相关规定和要求,分析了国内外公路桥面径流污染特性以及收集处理系统相关研究进展,概述了目前国内水源保护区公路桥面径流收集处理设计存在问题.探讨了桥面径流收集处理设计对策措施。 相似文献
993.
双控道岔联系电路的设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:0
朱军 《铁道标准设计通讯》2015,(4):125-129
在个别站场间,为节省占地面积或受其他因素制约,两站的联锁区是由一组双动道岔隔开。若其中一站为计算机联锁控制,另一站为6502电气集中控制,依据相关设计规范,设计出一套计算机联锁车站与6502电气集中车站利用渡线隔开时的结合电路。该结合电路安全可靠,未改变原有电路定型结构。经过联锁模拟实验,该设计方案合理可行。 相似文献
994.
<正>摩托车离合器(见图1)在摩托车运行中起到平稳起步、传递动力、换挡平顺的作用,由此,离合器是集摩托车的安全性、使用性、舒适性于一体的零部件。离合器是起步或变速时切断和连接发动机到变速器动力传动的装置,相当于电气线路中的开关,分为干式单片型和湿式多片型2种,摩托车多采用湿式多片型离合器(见图2)。在摩托车湿式多片型离合器中,叠装在离合器大毂内的摩擦片和花键套上的摩擦铁片组成摩擦副,转矩通过摩擦副的 相似文献
995.
采用环境脉动试验对某V型墩连续剐构桥的模态进行测试,并进行有限元动力特性计算,通过试验结果与理论计算结果的比较,对该桥状态进行评定.计算结果可为桥梁的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据. 相似文献
996.
陈剑 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
黄土是一种在特定地理、气候环境条件下第四纪以来沉积和成壤的地质体,广泛分布于我国的北方地区,主要包括山西、陕西以及甘肃、青海、宁夏、河南等省部分地区。随着西部大开发力度的加大,公路交通建设必将先行, 相似文献
997.
《北方交通大学学报》2011,(2):F0002-F0002,F0003
北京交通大学电气工程学院新能源研究所研究团队从20世纪90年代初开始进入电动汽车领域,在学术研究、产品开发、市场推广、人才培养和社会服务等方面都取得许多优秀成果,并与国内多家汽车企业建立了长期合作关系。 相似文献
998.
999.
多区模型预测直喷式柴油机特性和排放 总被引:1,自引:0,他引:1
钟春敏 《武汉汽车工业大学学报》2000,22(1):22-25
介绍了模拟混合气在汽缸中燃烧情况的一种多区数学模型,即将汽缸中的空间分成3个不同的区域,热传递发生于每一区与外部环境之间,假设每一区域中混合物的特性各处均匀一致,从而得出了模型简图。文中还介绍了国外该模型在预测柴油机特性有预测氮氧化物排放量方面的应用。 相似文献
1000.
李光明 《筑路机械与施工机械化》2013,30(3)
通过对冲击压路机轮轴减振系统进行数学分析,从冲击响应理论的角度研究减振系统的动态特性,并提出设计新思路,为技术研究和产品优化提供参考依据. 相似文献