新型液流电池汽车 百公里加速2.8秒

<正>来自欧洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司在本届日内瓦车展上发布了QUANT e-Sportslimousine原型车,它是一款采用液流电池技术的电动汽车。据悉,液流电池动力系统能够支持该车行驶400-600公里。液流电池将电化学蓄电池以及燃料电池的各个方面相结合。液体电解质存在于两个电池仓中并经过电池流通。系统中心有一层隔膜将两个电解质解决方案分隔,但仍能容     

零排放赛车 NISSAN ZEOD RC

勒芒赛场从不乏各种以怪取胜的神车,所以ZEOD RC靠着怪诞的外形干扰一两个对手也不算什么难事。虽然日产在勒芒赛场上的成绩并不怎么理想,但近日发布的一款全新勒芒赛车确实让人眼前一亮。这部造型怪异的赛车被命名为为ZEOD RC,从命名方式上来看就不难发现,这是一款采用零污染物排放的环保赛车,ZEOD则是Zero EmissionOn Demand(零排放需求)。并且,据日产官方肯定,这款ZEOD RC将会参加2014年的勒芒24小时耐力赛。     

液流电池

Q：最近有关电动汽车的话题很火呀，我也问个新名词，请给解释：什么是液流电池？A：您好，在2014日内瓦车展上，来自列支敦士登的能源公司nanoFLowCELLAG展示了一款非常特别的电动概念车Quante—Sportlimousine。Quante—sportIimouslne采用全轮驱动，搭载了四个三相感应电动机。在实验室里模拟计算得出，该车0-100公里／时加速仅2．8秒，最高车速为380kin／h，续航在400km到600km之间。QUante—SPortlinlousine强悍的关键技术来自其配备的全新动力系统nanoFL0WCELL，其本质就是“液流电池”。     

博世在德联合开展项目提高电动车电池性能

博世集团日前宣布，将携手Pro Design Electric有限公司、汉诺威应用科学大学和卡尔斯鲁厄理工学院，对“Int Lilon”项目展开合作，项目旨在通过研究提升混合动力车及电动车电池的性能。从现在起到2016年5月，德国联邦科教部将为此合作项目提供250万欧元的研究资金。     

2012款唯亚诺漏电故障

<正>车型:配置3.5L272发动机。行驶里程:10000km。故障现象:近一年的车子,平时开的不多,最近出现只要车辆停驶一周,车辆无法正常启动。故障诊断:用DAS检测未发现相关故障码;用MIDTRONICS717对蓄电池进行检测,蓄电池状态良好,对发电机发电电压和电流检测,也都正常。所以决定对车辆进行漏电检查,以便进一步判定车辆故障点。拆下驾驶员座位的边盖,万用表接线移到电流挡,挡位选到20A,然后把万用表串联进电路中。锁好所有车门,包括前机盖开关,用遥控锁好车     

新能源汽车标准制订情况

国家工业和信息化部装备工业司于2012年7月4日正式编制完成"电动汽车综合标准化技术体系"。作为工信部第一个综合标准化试点项目,其重点是要从电动汽车产业健康可持续发展的目标出发,通过系统梳理、分析电动汽车产业发展对技术标准的要求,构建电动汽车标准综合体,从而实现电动汽车行业资源优化、合理配置与科学管理,用标准化手段促进产业协调发展。截至目前,现行电动汽车有效标准61项,其中电动汽车标准55项,电动摩托车6项,其中5项为201 2年发布。     

注重技术研发 做好品质把控 耀马车业(中国)有限公司

耀马车业(中国)有限公司作为一家台商独资企业,于1994在昆山成立。公司以自行车、童车产品起步,所创立的雅哥弟品牌为国内外所熟知。在2009年的时候,耀马公司又在江苏徐州投资建厂。由此,公司的生产能力和研发能力进一步得到提高。公司的产品不仅在国内市场有着不错的口碑,而且也远销日本、欧美等市场。前不久,记者一行来到了耀马公     

“慢充”模式惨淡运营带来的思考

世界客车电动化，是现状，更是趋势。在现阶段，制约纯电动客车发展的瓶颈是电池技术。目前市场上的电动客车能源供给模式，多以慢充为主，但普遍面临着充电时间长、寿命短、运营成本高等诸多问题，而导致实际运营效果大打折扣，运营效果不甚理想。面对这一现状，代表新能源客车发展方向的纯电动客车究竟何去何从？而恒通客车全球首创的十分钟快充模式的纯电动客车，又是否能力挽狂澜呢？     

轨道交通车载智能应急电源系统

作为在紧急情况下为轨道交通列车辅助系统供电的应急电源,铅酸或镍铬电池被普遍使用;随着技术的不断发展,锂离子电池的应用也越来越广泛.介绍了GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的组成、工作原理、设计方案及试点应用情况.GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的试验应用结果表明,用于车厢的110V应急供电4 300 s后,其剩余电量仍有40％以上.     

中频电源逆变换相失败保护的研究

分析了并联逆变型晶闸管中频电源产生换相失败的原因,提出老换相失败保护新措施,经过实验和实践结果表明,新措施对各种原因产生的换相失败均有保护作用,且简单实用、效果良好。