全文获取类型
收费全文 | 3969篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 1959篇 |
综合类 | 199篇 |
水路运输 | 1642篇 |
铁路运输 | 119篇 |
综合运输 | 105篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 177篇 |
2021年 | 217篇 |
2020年 | 173篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 186篇 |
2013年 | 214篇 |
2012年 | 263篇 |
2011年 | 347篇 |
2010年 | 213篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 225篇 |
2007年 | 153篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 127篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 16篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有4024条查询结果,搜索用时 674 毫秒
541.
"由于电动车开发技术还不成熟,电动车运营的环境也还不具备,因此电动车的开发应当分步完成,不能一蹴而就。目前多数的电动车项目都是基于为内燃机设计的整车平台。因此设计过程中主要考虑将发动机和变速器替代为电驱动系统,比如电动机,逆变器、充电器、变压器和减速齿轮等。从整车布置角度来说,不会产生什么问题,因为这些设备所占据的空间较小。主要的问题在电池上。如果要达到相同的能量水平, 相似文献
542.
"十二五"期间,我国将实施"纯电驱动"的技术转型战略,重点突破电池、电机、电控等关键核心技术,以及电动汽车整车关键技术和商业化瓶颈。日前,世界领先的质量与安全第三方机构Intertek天祥集团宣布在上海设立亚太地区首家电动汽车电池实验室,为汽车整车及电池系统制造商提供专业技术支持。在Intertek天祥集团上海EV实验室开幕仪式结束之后,本刊记者对Intertek商用及电子电气全球总裁古铁仁先生和Intertek商用及电子电气亚太区总裁潘家瑞先生进行了专访。 相似文献
543.
544.
545.
546.
547.
548.
2012年3月3日,科技部授权《科技日报》发布《电动汽车科技发展"十二五"专项规划(摘要)》(简称《规划》),消息一出引起业界关注。自传出开始制订到正式颁布该《规划》足有2年多时间。在此期间,国内汽车生产企业不断揣测科技部对新能源汽车的发展态度,不断调整自己 相似文献
549.
已经连续保持十多年产销高增长的电动自行车产业,终于在2011年出现了小幅回落态势。如果说两大政策(九部委对涉铅企业的整治、四部委加强电动自行车的管理)是抑制这个产业高增长的诱因,那么,中国经济下行以及自身发展瓶颈,是这个产业高增长后进入平稳发展的实质原因。 相似文献
550.
我国锂电池在电动自行车上的运用有七八年了。七八年来,行业里举办过多次这样的高峰论坛,这对锂电自行车产业的发展起到了良好的推动与促进作用。今天我们再次围绕锂电自行车产业发展这个主题,各抒己见,仁者见仁,智者见智。下面我对锂电池与锂电自行车发展现状与未来谈谈个人的看法。一、我国电动自行车用锂电池产业的现状。谈到我国锂电自行车产业,不得不谈锂电池,因为它是电动自行车最核心的部件之一。锂离子动力电池是目前最有潜力的车载电池,主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质等部分组成。目前我国负极材料的研发和生产已比较成熟。正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料,占据电池成本的 相似文献