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热量管理:图谱控制的节温器由DME控制单元进行电动加热,其主要优点是可以调节到特定温度。图36、图37、图38显示了冷却液节温器的不同打开位置。当发动机处于低温时,节温器完全关闭。电动预热可以在预热阶段通过受控方式快速打开发动机小回路的旁路。在蜡质元件附近略微进行电动加热,即可达到上述目的。发动机小回路的受控旁路循环可使发动机均衡且更快地达到工作温度。冷却液软管上的第二个温度传感器可以较早地检测到节温器何时开始打开,并在必要时采取必要的校 相似文献
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海河特大桥墩柱混凝土冬期施工,采用电伴热技术。介绍电伴热基本原理,墩柱冬期施工电伴热系统设计、施工情况。为保证施工质量,采用电热系统,即在钢模板外侧用铝箔胶带固定电热带,外贴橡塑海绵保温层,通电后依靠电热带发热保温养护,靠电热带自限温的特性,补给模板内外温差引起的热散失,维持温度基本不变,防止冬期低温使墩柱混凝土受冻。 相似文献
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养护诀窍停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于高温状态,马上熄火则风扇会关闭,不利于发动机的降温。油箱不要空,在燃油警示灯亮起前要及时加油。现在的车都是电喷发动机,抽油泵都靠汽油冷却,油量一旦过低就无法冷却油泵,油泵过热就 相似文献
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国内城市拥堵,车辆启动、制动频繁,刹车次数多。配置一款性能可靠的缓速器能延长刹车片3—7倍寿命,有效减少车辆维修、营运费用。更重要的是,它能使车辆行驶更加安全,减少交通事故的发生。可以说,缓速器是一个投资较高、回报更高的产品。金旅最新推出的10米一层半客车标准配置泰乐玛缓速器,为新车的安全性再加一码。强强联合 相似文献
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随着汽车的发展,越来越多的新技术应用在城市客车上,使得城市客车的技术水平提升到一个前所未有的高度,特别是近5年,气压盘式制动器、气压式ABS、电磁式缓速器及CAN-BUS系统的充分应用,使得城市客车的制动系统得到比较全面的发展,车辆的制动效果有明显提升,因而对驾驶人、汽车维修工和汽车维修质量检验员的专业技术水平有了更高的要求,由于现有的城市客车从业人员对当代汽车新技术的掌握程度有限,造成车辆在操作及维修质量控制方面出现偏差,甚至造成交通事故,因此本文着重对车辆制动不良故障进行分析与排除。 相似文献
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故障现象 有1辆自动挡老款奔腾B70轿车,发动机型号LF,变速器型号FS5A—EL,在做PDI检查时,用蓄电池检测仪检测发现蓄电池电量不足,汽车无法起动,现就该故障维修分析如下。 相似文献
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高密度电法在工程勘察中得到了越来越广泛的应用。通过一次性布极完成整个剖面的数据采集,高效准确。但是在测线方向受场地影响而难以实现布极的情况很多,如测线经过公路、铁路等情况,高密度电法勘探中受测线方向的场地限制时,结合普通电测深法进行资料采集和数据的二维反演解释提出相应的解决方案,进行一些探讨。 相似文献
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