比利时开出首列太阳能火车

2011年6月6日,比利时第一列太阳能火车从安特卫普驶向阿姆斯特丹,此火车不像太阳能飞机或汽车在背部铺满了太阳能光合板,而是以建在铁路轨道上的“太阳能光合隧道”为电站,为列车的运营、铁路的照明以及车站的取暖提供电源。位于安特卫普北部的这条“太阳能隧道”全长3．4km,     

上海中低速磁浮列车辅助电源系统

上海中低速磁浮列车辅助电源系统由高压隔离开关柜、DC 330V悬浮电源、三相辅助逆变器、DC 110V控制电源、紧急逆变器、330V蓄电池系统、110V蓄电池组、低压配电柜、DC 330V配电柜组成。系统采用了短路、过压、欠压、过流、过热等保护,当设备保护动作后,通过网络发送故障代码,供列车事件记录器记录及司机室显示装置显示。     

上海轨道交通不间断电源设备状态评估系统的设计和应用

UPS(不间断电源)设备作为保障城市轨道交通供电系统正常运行的重要组成部分,其状态性能关系到供电系统的正常运行。以上海轨道交通供电系统UPS设备所积累的历史数据为基础,设计了UPS设备状态评估系统,并采用BP神经网络智能算法,对评估系统规则评分优化以及故障预测进行了研究。该系统具备了精准评估UPS设备健康状态、预判UPS装置隐患的功能。     

市域轨道交通牵引变电所三电源接线方案研究

由于易受到地形条件限制,市域轨道交通变电所所址位置选择通常难度较大。本文基于市域轨道交通传统交流牵引变电所接线方案,提出牵引变电所三电源接线设计原则及接线方案,并对牵引变电所三电源接线方式下各种运行方式进行具体说明,相关成果可为今后市域轨道交通牵引变电所供电系统设计提供参考。     

考虑不确定因素的分布式电源多目标优化配置

针对配电网中分布式电源的优化配置问题,考虑现实场景中的多种不确定因素,建立光伏出力、风机出力、负荷和电动汽车充电功率的概率模型.从分布式电源投资经济性、配电网稳定性和社会环境效益3个角度,建立基于机会约束规划的分布式电源多目标优化配置模型,并提出一种基于半不变量的改进多目标粒子群算法对模型进行求解.基于半不变量法进行概率潮流计算以检验模型中的约束条件,并采用改进多目标粒子群算法求解最优Pareto解集,最后由熵权TOPSIS法选取最优配置方案.修改后的IEEE34节点配电系统中的仿真结果验证了所建多目标优化模型和改进算法的可行性和有效性.     

AGV梯次利用退役动力锂电池设计

在电动汽车技术飞速发展的今天,退役动力锂电池的梯次循环利用问题日益凸显。在汽车整车制造领域,AGV的铅蓄电池具备换为退役动力锂电池的可能。上汽通用五菱汽车股份有限公司立足于制造系统,开展了对整车动力锂电池梯次应用于工厂AGV的研究,本文以某款AGV电源为例,主要进行了电池包PACK方案和电池管理系统(BMS)的设计以及电气设计选型,并应用于实车验证。通过上述研究验证了AGV梯次利用退役动力锂电池的可行性,并实现了AGV梯次利用退役动力锂电池的设计改造。     

浅谈ELIT稳频器的原理和维护

本文主要介绍了新海凤轮ELIT稳压稳频器,包括稳频器系统组成、系统原理及在耙吸式挖泥船电力系统中的主要作用,由实际故障案例分析,得到日常维护管理启示。     

多层印制电路板电源去耦的研究

分析了单面，双面和多层印制电路板的供电电源去耦电路，建立了多层板电源去耦电路模型，根据该模型采用电路分析程序ｐｓｐｉｃｅ计算了电源阻抗。本文还叙述了利用网络分析仪，Ｓ参数测量仪测量多层板内部的电源层和地线层之间的Ｓ２１参数来评估去耦电路的效果。     

攻克机车信号电源承受高压干扰难题

目前,用于内燃、电力机车信号的电源,经过几年的不断改进,器件故障虽有好转,但无法保证安装在不同类型机车上仍能可靠使用.机车信号主机设备和电源接线盒故障时有发生,影响机车信号设备正常工作,乃至机车安全可靠运行.