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241.
1 充电系统工作异常 交流发电机正常发电,必须具备2个条件:1)励磁电路,定子绕组电路和整流器必须工作正常;2)交流发电机转子必须旋转。在正常情况下,发电机工作时的输出电压应在13.7~14.5V之间,蓄电池在发动机熄火时电压应在12.5~14V之间。  相似文献   
242.
在高速数字印刷电路板上,在间距很小的电源面地面之间存在着一层电容,该层电容对△Ⅰ噪声有抑制作用。  相似文献   
243.
244.
传统的信号电源,从室外到室内信号电源配电盘,是由供电部门采用多股铝芯线或铝芯电力电缆引入(以下简称外线)的,从电表、开关至电源屏,则由电务部门采用单股多芯铜线引入.这种引入方法存在诸多弊端,为此我们进行一系列改进.  相似文献   
245.
17hp,或许只是一部150cc小排气量摩托车的动力水平,但若把这个数字乘以0.7457换算成功率值,就会得到12676.9W,A6000GTi功放的瞬间最大输出功率!  相似文献   
246.
李志永 《摩托车》2009,(3):I0015-I0019
摩托车电器系统一般按其功用划分为:电启动系统、信号系统、照明系统、电源系统、点火系统等几部分,上述系统是相互关联的,下面分别介绍每个系统的电路原理:  相似文献   
247.
从理论上分析了DTG的控制解耦与输出解耦具有不同同时的物理实现性。探讨了采用物理方法实现控制解耦,而用计算机对反馈电流进行处理实现输出解耦的可能性。通过理论分析,提出一个经校正的输出解耦阵,并经计算机仿真分析与实验验证表明,此解耦阵完全可以实现实时性很好的计算机全解耦。  相似文献   
248.
在家用音响功放中,一台功放由好几个部分组成,放在家中一层叠一层;车用功放中,我们则很少见到分体式功放,可能是考虑到车内空间和行车环境的原因。车载功放一般是整体的机器。近日,一款车载分体式功放却激起了行业市场小波浪,引起了行业人士的热议和兴趣,它就是Marantz Model 750A车载功放。  相似文献   
249.
超级电容式混合动力电动汽车控制策略的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用Advisor仿真软件建立了超级电容式混合动力汽车仿真模型。设计超级电容式混合动力汽车复合电源内部能量管理控制模型并选定整车控制策略,应用Matlab/Simulink仿真工具编写复合电源内部能量管理控制模型并嵌入整车模型中。对单独超级电容式HEV与复合电源式HEV进行了UDDS测试循环下的横向比较,分析了复合电源在混合动力汽车中的优秀性能与预期前景。  相似文献   
250.
青藏铁路冻土地温自动检测系统及其关键技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对青藏铁路格拉段的自然环境特点,研发基于热敏电阻的高精度地温自动检测系统。检测系统由数据采集设备、手持数据转储设备、无线数据传输设备和管理计算机4部分组成。检测系统采用恒流源电路和比值法测量电阻提高数据采集的精度,利用差动放大屏蔽导线电阻和多路开关导通内阻的影响,通过休眠状态的设计和电源管理实现系统的低功耗运行。该系统安装在青藏铁路沿线的10个冻土地温观测断面中,并于2006年8月开始运行,采集的数据量大、精确,实现了自动化检测。检测系统的核心采集模块通用性很好,可以方便地移植到其他应用领域。  相似文献   
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