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101.
102.
宜万铁路马鹿箐隧道1·21突水突泥抢险治理技术 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:通过介绍宜万铁路马鹿箐隧道突水突泥过程、抽排水试验,地表深孔施作堵水塞,对施工过程中开挖揭示堵水塞施作情况进行观察,分析第一次堵水塞失效原因,探讨堵水塞机理,并对堵水塞今后施作提出技术改进措施,以期为今后类似工程抢险积累经验.研究结论:隧道发生突水突泥后,若突水物以泥砂为主,采取抽水措施难以达到目的,应采取堵水塞措施.堵水塞对马鹿箐隧道突水突泥治理是成功的.堵水塞设计长度除进行抗剪强度验算外,应根据工程突水突泥介质特征和注浆机理确定.马鹿箐隧道突水突泥介质为粘性土和水,堵水塞注浆机理主要表现为挤占沉积作用和水化固结作用,同时受地表降雨和间断注浆影响,产生浆液结石体层间浮积作用,因此,堵水塞长度应取10~20倍洞径为宜. 相似文献
103.
104.
水泥搅拌桩复合地基的工程特性探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对某工程水泥搅拌柱复合地基试验,分析室内水泥土强度的发展规律,探讨复合地基桩土共同作用下的承载情况和地基对承台的反力模式。分析表明,不同水泥土随掺入比和龄期的变化,其强度差异较大;复合地基的承载力随确定方法的不同而有不同结果;桩顶存在较大的集中反力,桩土应力分担比在不同荷重下在很大的变化。 相似文献
105.
通过说明大功率船用电机使用电加热器的原因,介绍了电加热器的功率容量设计、结构设计和材料选择,并介绍了设计中应注意的一些问题。 相似文献
106.
107.
关于站台建筑限界的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
地铁运营中所发生的乘客上下车时踩空受伤的事故,使人怀疑传统站台建筑限界采用车辆宽度加100mm间隙的合理性,通过分析《地铁限界标准》中车辆限界计算公式,指出站台建筑限界和车体之间的安全间隙可按车门类型来确定。 相似文献
108.
109.
公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点,故对旧桥进行加固,提高旧桥承载能力,确保交通运输安全是当前和今后听面临的重要任务。同时,应充分重视旧桥的管理工作,加大资金投入,使其保持良好的工作状态。 相似文献
110.
汽车离合器液压传动部分传统的排气方法①给储油壶加足制动液到"H"线;②取下分泵放气螺塞的防尘帽,连续踩踏离合器踏板数下,在将踏板踩到底的情况下,松开排气螺塞,排出管路空气后,拧紧排气螺塞,松开离合器踏板;③反复进行上述排气作业,直到排出的制动液内没有气泡为止, 相似文献