采用毒饵法控制旅客列车德国小蠊

采用药物滞留喷洒防治德国小蠊在列车上已近十年，德国小蠊已产生了抗药性，灭蟑效果不理想。2006年4月，调查69列运行车，以列为单位德国小蠊的侵害率达到了100％。2006年6月-2008年6月，除餐车外使用温州威达1％乙酰甲胺磷灭蟑毒饵粉剂，同时使用该公司生产的杀蟑胶饵（方便贴和针剂）。     

进口曲轴附件飞轮法兰和薄壁锥套国产化探索

对进口柴油机曲轴附件飞轮法兰和薄壁锥套的图纸进行了分析,指出了其制造技术上难点.针对难点进行了分析,提出了解决措施.     

锦湖掀风波

2011年央视3.15晚会曝光锦湖轮胎天津工厂违规大量使用返炼胶生产轮胎,一石激起千层浪,消费者、锦湖轮胎、整车厂家和政府相关部门的神经都被调动了起来。     

钢管混凝土的受力特点及经济效益

钢管混凝土指钢管套箍混凝土（steel tube confined concrete）的简称，英文缩写为STCC。它是将混凝土填入圆形钢管内而形成的（如图a）。     

基于ANYSYS的钢筋混凝土套箱围堰仿真分析及建模方法

研究目的：以青岛海湾大桥高桩承台施工为背景，利用通用有限元分析软件对钢筋混凝土套箱围堰进行受力分析，通过接近实际工作状态的有限元仿真分析，对单元类型的选择及钢筋混凝土整体式建模提供依据，来达到最大限度的减少结构尺寸和吊装重量，使施工工艺得以最大限度的优化。研究结论：通过采用solid65单元对钢筋混凝土套箱围堰进行的仿真受力分析，可以有效地解决钢筋混凝土复合材料的单元自由度耦合，很好地模拟钢筋混凝土套箱几何尺寸、空间位置、连接条件、边界条件和空间受力状态，为结构优化提供高精度的数值模型，提高计算精度，指导施工。     

论水泥稳定碎石施工中应注意的几点问题

水泥：不低于42．5级水泥．3d胶砂强度不少于18Mpa．水泥初凝时间不小于3h，终凝不小于6h．避免因水泥标号过低使得用量偏多而产生较多反射裂缝。     

不该发生的事故 胶济铁路火车相撞原因追踪

4月28日4时38分，北京开往青岛的T195次客车运行至济南铁路局管内胶济下行线周村至王村东间290公里800米处，因超速，机后9至17位车辆脱轨，并侵入上行线。4时41分，由烟台开往徐州的5034次客车运行至胶济上行线290公里850米处，与侵入限界的T195次列车第15、16位间发生冲突，造成5034次列车机车及机后1至5位车辆脱轨。     

聚氨酯在铁路道砟粘结技术中的应用综述

有砟轨道在薄弱地段的维修工作频繁、轨道几何形位保持难度大。利用聚氨酯材料将散体道砟粘结起来,可增强轨道结构并延长维修周期。通过对国外处理有砟轨道薄弱地段的聚氨酯道砟粘结技术进行分类总结,并与国内进行对比分析。结论为:(1)归纳总结了聚氨酯道砟粘结技术在国内外应用的断面粘结形式;(2)对比分析了聚氨酯道砟粘结技术在国内外新建铁路有砟-无砟过渡段的应用情况,给出了建议的过渡段粘结形式;(3)既有线宜采用道砟胶固化道床,并根据病害的位置和路基排水功能,选择影响维修的或不影响维修的断面粘结形式。     

轮箍加热温度分布与病害关系的探讨

论述了轮箍套装加热时热时温度分布不均是导致轮箍面发生剥离病害的重要因素，从现场统计数据和分析对其成因进行了研究，在列车为断提速、轮对运用工况相对变差的情况下，执行正确的套箍工艺或改用新型轮箍加热设备是提高轮箍质量、消除隐患、降低生产成本、确保行车安全的重要措施。     

基于沪深300股指期货套期保值比率计算实证研究

本文基于沪深300股指期货推出一年多以来的数据,分别用OLS、VAR、VECM以及BEKK-GARCH、DVEC-GARCH模型,对股指期货套期保值比率计算进行了实证研究,并对不同模型的套期保值效果进行了比较。通过实证结果可以得知,不论是样本内还是样本外,固定套期保值模型中的VECM模型和VAR模型的套期保值效果都是最好的;而看似华丽的时变套期保值模型并未显现出优势。