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42.
钢筋植筋锚固参数研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了植筋孔径、植筋锚固长度及电焊对植筋锚固强度的影响,并得出了钢筋植筋参数。建议在施工中选用合理参数,以便达到最佳植筋效果。 相似文献
43.
1714箱集装箱船纵舱壁对接板厚薄悬殊,焊接质量难以保证,经采取相应工艺措施。确保了垂直气电焊在该船的纵舱壁立对接中的实施。 相似文献
44.
洛阳车辆段段修车间在维修制动梁及钩缓的过程中需要进行焊补作业,作业环境中的电焊尘质量浓度高达14.3mg/m^3,严重超标。为了降低车间内的粉尘浓度,避免工人尘肺病的发生,该段由铁道部劳动卫生研究所设计,路局投资对制动梁、钩缓间的电焊尘进行了治理。为了检验其治理效果,我站对其电焊尘净化系统进行了卫生学评价分析。结果显示,车间内的电焊尘质量浓度由原来的14.3mg/m^3降至4mg/m^3以下。 相似文献
45.
发动机机体和缸盖产生裂纹后 ,可根据裂纹的部位和大小采用不同的修复方法。裂纹不大且发生在工作温度不高的部位 ,可采用填补方法 ;裂纹范围集中或有部分破洞的地方 ,可用补板法 ;裂纹较长又不便用补板法修复的 ,可采用补钉法 ;如果裂纹发生在内部且强度要求很高的地方 ,可采用焊接法。目前常用的是电焊冷焊法和补板法。1 电焊冷焊法修复工艺 清洁 用钢丝刷子清洁裂纹 (最好用气火烤一下 )。 钻孔 在裂纹两端各钻一孔。 开坡口 用錾子沿裂缝开 75°~ 85°的“V”形槽 ,槽的深度要根据工件厚薄而定 ,一般以不超过工件厚度的 2 /3… 相似文献
46.
2004年7月14日19时45分,正在上海某船厂修理、再有两天将出厂的“大庆254”轮发生火灾,经公安消防出动34辆消防车、4辆指挥车、4辆保障车奋力扑救,于22时23分将火扑灭。火灾造成1人死亡、4人受伤,艇甲板以上上层建筑内可燃物及设备基本烧毁,修复重置价需一百几十万元。 相似文献
47.
牛力 《铁道劳动安全卫生与环保》2000,27(2):125-127
由于洛阳车辆段制动梁、钩缓车间烟尘污染严重,危害职工身体健康,故对该车间进行了治理。根据现场条件,因地制宜地采用了不同种的控制方法和罩口形式,有效地解除了现场的污染问题。经过测试达到了预期效果,通过了郑州铁路局组织的鉴定。 相似文献
48.
49.
50.
随着我国水运经济的迅猛发展。造修船业红红火火,在船舶建造、舱内外装修、机械设备修理等修建改造过程中,存在大量的电焊作业。在实际生活工作中,人们将电弧焊接和电弧切割统称为电焊作业。利用电弧的高温.使两金属件连接处加热熔化,以造成金属原子之间的结合而得到永久连接的方法, 相似文献