旧车大灯易烧的有效根治

维修中常见很多摩友还骑着效力多年的老车,电启动不行了可脚启动还能用,但因电瓶失效,大灯泡老是烧.没电瓶老车照样能跑,但这晚上没大灯可不是闹着玩儿的,会出事故的.我试着采取投资少见效快的办法根治该故障,实践证明很有效.方法是:取一只GY6机摩托车泄流电阻并联于照明线路中,便可去病.     

常光CK110电瓶亏电原因探究

本人于2003年8月购常州光阳CK110弯梁车一辆。该车由光阳研发中心设计。在众多品牌的弯梁车中应属上品。美中不足的是骑行不到3000km时出现电瓶亏电，导致电启动困难，喇叭嘶哑。每次骑行的距离越长亏电越严重。检查电瓶液位后用充电器定期补充电能，亏电现象未见根本好转。     

盖挖逆筑法地铁车站中间柱施工技术

盖挖逆筑法以占道时间短、对周边环境影响小的优点，被广泛运用于交通复杂的城市中心区地下建筑物施工。中间柱施工为盖挖逆筑法最为关键工序，其精度要求高，施工操作难度大。本文以北京地铁四号线中关村站为依托，从钢管柱柱体范围人工挖孔、柱基桩旋挖钻机施工以及钢管柱自动定位安装等几方面人手阐述了一套中间柱施工工法，可供类似盖挖逆筑法施工参考。     

维修电控汽车需要树立新思维

1对润滑系统要多角度审视发动机的润滑系统不仅起润滑机件和减轻磨损的作用,而且会对液压挺柱、CVVT(连续可变气门正时系统)等配气机构产生重大影响。CVVT能否正常工作,除了取决于电控单元外,还与润滑系统的工作状况有关。在发动机维护中,既要定期更换机油和机油滤清器,每2万km左右还需要清洗VVT机油滤清器。如果机油压力过高,将使液压挺柱     

武昌铁路客整所整备棚工程设计

在武昌铁路客整所整备棚工程的设计实践中，成功地探索出一种超大型棚库设计的新结构形式，并详细介绍了此种结构的设计思想和设计方法。     

异形柱结构受力分析与设计探讨

钢筋混凝土异形柱指的是除矩形、圆形以外的截面形式,如T形、十字形、L形等截面形式,仅由钢筋混凝土异形柱作为竖向构件组成的结构体系,称之为异形柱框架结构,它一般可用于多层住宅等。     

电器维修小经验四则

分电器点火线圈之间有漏电或者接触不良，会造成忽有电忽没有电，使发动机偶尔“突突”，共至加不上速。光有怠速时显得正常，有时一加速车就熄火。一般情况下不太好查找。大多数都是绝缘不好或线接触小良。