泰州大桥南锚碇巨型沉井排水下沉施工技术

研究目的:随着国内经济发展及大型沉井基础的开发应用,泰州长江公路大桥南锚碇沉井基础长67.9 m,宽52 m,高41 m,在长江岸边的冲积沙土地质中下沉,选用排水下沉和不排水下沉相结合的两个施工方案,如何确保沉井结构和附近建筑物以及长江大堤的安全是关键;本文仅介绍沉井钢壳拼装,混凝土接高,深井降水和泵吸挖土的排水下沉施工方案,达到安全优质快速下沉的目的.研究结论:采用排水下沉,沉降系数大,深井降水效果好,泵吸挖土效率高、出泥量大,下沉速度再创新高;安全可控制,质量有保证,环境易达标;沉井接高浇筑质量和下沉偏差都得到了很好控制,达到规范标准;通过回灌水附近建筑物和长江大堤的沉降得到有效控制,确保了人民生命财产安全.采用深井降水和泵吸挖土的排水下沉方案,能达到安全快速施工大型沉井基础的目的,同时也掌握了大型沉井排水下沉的关键施工技术.     

千枚岩弃渣用作路基填料的水稳定性试验研究

研究了兰渝铁路清水隧道穿越的千枚岩的物理化学性质、击实特性、击实试样的耐崩解性。指出该种千枚岩应属于泥质变质岩类,击实后的试样具有较好的级配,但颗粒明显变细;虽然击实样的膨胀性较弱,但耐崩解性差,崩解速度较快。综合判断该种千枚岩弃渣不宜直接作为铁路路基填料。     

连续排渣式油分离机跑油及其防止

分析了SHARPLES GRAVITROL连续排渣式油分离机的跑油故障的原因，并提出了改进意见及管理中防止跑油的措施。     

碎石弃渣地段的隧道进洞方案

本文提出碎石弃渣地段隧道的多种进洞处理措施，为类似情况的隧道设计与施工提供重要的借鉴作用。     

重庆首条环保型试验路段

以焚烧垃圾渣、废弃塑料为对象,通过研究、试验、设计和开发,将它们改造成为一系列的筑路材料,应用在道路结构中,提高道路结构的工作性能;以环保、再生资源和循环经济的观念,展现出社会效益和工程效益的双重意义,是符合21世纪社会可持续发展的主体道路.     

山区长大隧道工程的环境问题研究

从隧道的选址、附属工程对环境的影响、隧道弃渣的处理等方面提出了山区长大隧道施工所带来的环境问题，最后就隧道环境问题提出了相应的对策．     

电石的公路运输事故特征与紧急救援预案

随着我国化学工业和公路建设的发展,电石在公路运输中引起的交通事故频繁发生,造成了严重的经济损失和不良的社会影响.建立事故紧急救援预案,提高电石运输事故的救援水平,改善事故的救援状况,对于提高电石运输安全性,减少经济损失具有十分重要的意义.     

电石灰在公路建设中的应用

电石灰是工业废料，经实验证明其主要成分与消解后石灰相同，且钙镁含量符合公路建设的要求，并对10％、12％、14％、16％，、18％、20％几种电石灰剂量进行组成设计实验，经过实验结果分析后，采用16％电石灰剂量进行试铺，各项指标均达到标准的要求。用电石灰代替石灰用于路面基层，不仅能节省大量的建设资金；减少优质石灰岩的开采，保护生态环境；减少电石灰排放占用的土地，减少其对土地和空气的污染；也可降低企业的生产成本，提高经济效益。     

石英砂岩隧道洞渣在路面基层中的应用

结合宜(宜兴)长(长兴)高速公路隧道洞渣的特点,对洞渣母岩成分及单轴饱和抗压强度进行分析,采用联产生产工艺对洞渣进行碎石加工,并对碎石性能指标进行检测。研究表明,宜长高速公路隧道洞渣为硬质石英砂岩,加工的碎石满足水泥稳定材料集料技术要求,并成功应用于宜长高速公路水泥稳定碎石基层和底基层,实现了资源的节约和循环利用,有效保护了生态环境,可为其他公路建设工程提供参考。     

山区弃渣场稳定性及施工环保技术研究

以西镇高速公路路基桥隧工程XZ-01 标段弃渣场为例,分析了山区弃渣场稳定性的影响因素,从施工过程的排水工程、挡渣墙、弃渣堆放和植被恢复等关键环节,详细阐述了环保施工可行性对策和实践应用,以最大限度减少工程对周边环境的影响。