制动盘对制动抖动的影响

制动抖动是汽车制动系统的重要故障之一,在各种类型的车辆中均有发生。制动抖动现象的出现不仅严重影响了车辆的驾乘舒适性和乘员安全感,同时也大大增加了车辆售后维修的费用和时间。本文主要针对目前乘用车使用较多的盘式制动器车辆,由于制动盘缺陷而引起的制动抖动现象的研究。     

汽车维修技术信息

<正>1奥迪车发动机无法起动,蓄电池严重亏电的技术通报影响车型奧迪A6L(C7)、Q5PA、A4PA、A5PA车。故障描述发动机无法起动,蓄电池严重亏电。故障原因按住EPB按键后,可能出现以下问题:按键出现机械损伤;按键零件卡住;电子驻车制动器控制单元(地址码53)在历史数据(生命周期数据21)中被存储为唤醒保持器。生产线解决方案A6L(C7)车在2013年第22周前使用零件号为4H0.907.801.G的新EPB控制单元软件(SW0014);A4、A5、Q5车在2013年第22周前使用零件号为8K0.907.801.M的新EPB控制单元软件(SW0004)。     

某车型前后桥制动器匹配设计

为满足整车制动性能要求,对主机厂提供的参数进行制动力匹配计算,并将计算结果与试验结果进行对比,其制动性能试验结果符合法规GB 12676—1999的相关要求。     

美国海军电磁轨道炮的发展

据英国《简氏防务周刊》报道,在2013年美国陆军协会年会上,通用原子公司（GA）展示了“闪电”（B1itzer）电磁轨道炮的陆基型号。该公司称,电磁轨道炮研制已经取得了重大突破,电容器尺寸缩小为原来的1／4,陆基型“闪电”电磁轨道炮整套系统只需要3辆卡车装载,射程可达80千米,既可用于反炮兵作战,又可执行防空任务,并具有一定的反导能力。通用原子公司表示只要投入足够的资金,“闪电”电磁轨道炮就可以在未来2至3年内定型生产。这样的宣传,再次将人们的目光引向电磁轨道炮。     

商用车后桥液压制动器介绍

对现在商用车后桥主要使用的液压鼓式制动器及液压盘式制动器的结构进行简要分析,并对其性能和优缺点进行对比分析;另外简要介绍一种新型行驻车一体盘式制动器,并与传统盘式及鼓式制动器进行对比分析.     

宝来轿车压缩机电磁离合器不吸合故障检修

一、故障现象 有1辆2005年3月生产的宝来轿车,VIN码为LFVBA2IJ05351XXXX,发动机型号为BAE型,配4速自动变速器,装备自动空调系统,行驶里程32．9万km。客户反映车速越快时空调制冷效果越好,车速慢了就不出冷风,停车就出热风了。     

东风悦达起亚空调故障三例

一、锐欧空调不制冷车型:锐欧,配置1.4l发动机、手动变速器。行驶里程:42156km。故障现象:事故维修后,打开空调无冷风,出风口为自然风。故障诊断:空调不制冷的常见原因有:①制冷剂不足。②电气故障,压缩机电磁离合器无电压。③制冷循环系统故障,例如:压缩机工作不良;膨胀阀堵塞;干燥罐堵塞等。④冷凝器堵塞或风扇故障造成散热不     

类电磁机制算法求解模糊流水车间调度问题

用模糊数的方法来表示不确定的加工时间和交货期,并采用类电磁机制算法(EM)进行求解模糊流水车间调度问题,采用的优化目标有平均满意度和最大模糊完工时间,最后对一些文献中的实例进行求解,并与文献里的算法进行比较,计算结果验证了所提算法的可行性和有效性.     

基于运动导体磁场中受力模型的电磁缓速器制动力矩计算

根据电磁学理论,建立了旋转转子盘在磁场中的受力模型,推导出了电磁缓速器制动力矩表达式.利用MATLAB仿真分析了气隙参数和线圈电流参数对缓速器制动力矩的影响,同时绘制了某型号电磁缓速器制动力矩特性曲线.制动力矩的理论计算结果与试验结果对比表明,两者基本吻合且变化趋势相同.     

推荐车间桥式起重机安装智能型制动器

车间桥式起重机应用广泛,工作频繁,其安全性十分重要.在吊重物停止时,由于其惯性载荷大,特别是当重物不在结构的中点,在作业过程中停止时,起重机容易受到极大的冲击,可产生巨大的噪声,可能造成设备损坏和所吊重件摇荡、跌落等严重后果.因此,常常调松制动器,以减小冲击,但在真正需要紧停时,制动器又不能发挥作用.通过研发智能型驱动器,令制动时间和制动力可控,可解决制动冲击问题.测试结果表明,采用智能型制动器,紧急制动时的冲击明显小于传统制动方式所带来的冲击.