自动化驼峰取消电磁式继电器可行性探讨

在自动化驼峰控制系统中，对室外设备的控制及状态信息的采集，仍然保留了大量的电磁式继电器。如在信号控制电路中，还保留了LJ、LSJ、USJ、BSJ、HTJ、BJ等；在道岔控制电路(以ZK3型控制电路为例)中，还保留了DCJ、DBJ、FBJ；在轨道电路(以双区段驼峰轨道电路为例)中，仍沿用DGJ。     

CA1091型汽车起动系故障两例

一、导线烧蚀相连引起的故障故障现象:一辆C A1091型汽车,打开点火开关起动发动机时,起动机没有反应,充电指示灯不亮;关闭点火开关时,电流表则指示放电。故障检查:首先对起动机就车做空转试验,工作可靠,转动有力,说明起动机良好;接着对起动机电磁开关就车做“接火”试验,发现反     

汽车电器奇特故障2例

1．行驶中使用制动后及下城时发电机不发电 故障现象：一辆装用JF13211型发电机的汽车，行驶中使用制动后电流表即显示发电机不发电，继续行驶一段时间后又能恢复正常；下长坡时电流表也显示发电机不发电．上坡时则正常。     

这辆北京BJ2032SJ型汽车电流表为何指示放电

故障现象：一辆北京BJ2032SJ型汽车,发动机在中速以上运转时仪表盘上的电流表指针指示放电。     

改电磁式电源总开关为电控/手控式

目前车用机械式电源总开关已被电磁式电源总开关所代替,其控制线路如图1所示。它有许多优点,如能靠近蓄电池安装、控制方便等;但也带来一些问题,当控制电源出现短路、断路、蓄电池电压过低、电磁开关内电磁线圈过热烧坏,将造成全车无电。若车辆行驶于市区,特别是公交车,如不及时排除故障,将影响城市交通的畅通。为此,笔者对DK138型电磁开关（瑞安市中亚车辆部件有限公司生产）进行改进,可以避免由此造成全车无电。