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51.
电气系统是汽车的重要组成部分,一旦发生故障,就会影响到发动机的正常工作和行车安全.为了迅速、准确地诊断出故障原因及所在部位,及时排除故障,通常采用以下几种方法:  相似文献   
52.
本文主要阐述了新倒车灯开关试验台在功能和结构设计上相对于旧试验台的一些的改进。并对倒车灯开关试验台的工作原理进行了描述。  相似文献   
53.
高捷创业将全部热情与先进技术倾心贯注,打造出以一种借助蓄能电容提高整流器的充电电流专利技术,使全波磁电机的充电效率提高30%以上,该技术已向国家专利局申请发明专利保护(20111024235144)。  相似文献   
54.
55.
汽车驾驶室内仪表盘上的电流表可以随时反映出各电路系统的工作情况,所以根据电流表的反映状况,采用分段法和试灯检查法,可以及时准确地判断出汽车电器设备起动系、点火系、充电系及灯系的工作状况。  相似文献   
56.
应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究.在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振能力、鲁棒性和稳定性.仿真结果表明,在主动悬置的控制上模糊PID控制方法优于其他两种控制方法.  相似文献   
57.
汽车电气设备是汽车的神经系统,而这个神经系统工作的好坏,可由电流表直接反映出来。因此我们能够根据电流表的指针摆动情况,采用分段检查和试灯检查等方法,就能准确、快捷地判断其故障性质及所在区域。启动系故障的判断1.启动系电源电路断路 接通点火开关2挡,启动机不运转,回到1挡时电流表指示灯无任何反应。这时,可利用试灯起子进行分段检查,还要根据  相似文献   
58.
上海帕萨特轿车采用MK20-I型ABS,该系统主要由电磁式轮速传感器、电子控制单元和液压调节器组成。介绍了该系统的结构、工作原理、控制过程、故障诊断方法、主要部件检修方法及检修实例。  相似文献   
59.
电磁式助力转向系统的车辆操纵稳定性的仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍电磁式助力转向系统的特点以及键图理论的建模方法,并通过键图理论建立电磁式助力转向系统模型,利用Matlab/Simulink对电磁式助力转向系统的键图模型进行仿真,实现汽车操纵稳定性的可视化仿真,使汽车性能的研究直观、简洁,并针对电磁式助力转向系统的结构特点,分析其对汽车转向性能的影响。  相似文献   
60.
以电磁式鱼雷发射装置为基础,构建了鱼雷发射的动力学模型,对水体压强变化、活塞及鱼雷的运动过程进行分析,根据数学模型应用Matlab进行初步的仿真计算,明确系统中各个物理量的变化规律,验证了本模型的数学合理性和物理过程描述的准确性。从仿真结果来看,本模型基本符合文中阐述的原理。  相似文献   
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