基于熵增定律下粗粒土剪切运动状态分析

为探究粗粒土剪切过程运动状态变化,采用离散元数值模拟与直剪试验,对不同接触方式的粗粒土(棱角型、圆型)剪切过程位移方向趋势、转角进行分析,根据熵增定律定义宏观运动状态混乱度M、混乱系数kn,探讨了剪切过程中粗粒土运动状态变化与力学特性响应。研究结果表明:棱角型接触粗粒土较圆型运动状态混乱度大,剪切系统颗粒整体运动状态相似,按运动状态混乱度可将剪切运动分为涡流区、静止区、水平运动区;随磨圆度(圆型→棱角型)减小,抗剪强度增大,运动状态变化趋势增强,运动状态混乱度、混乱临界位移、混乱系数增加,熵值递增,粗颗粒系统达到平衡态速率增大,整体稳定性增强。     

非接触供电技术及其在轨道交通上的应用

非接触式供电技术由于避免了供电电源与列车的直接接触,可有效解决断线、接触电火花、线路磨损、雷击干扰断电、意外触电等接触式供电方式存在的弊端,满足线路规划对沿线景观的要求,并有利于解决供电设备的冗余性和安全性问题,有效提高供电系统的可靠性,为轨道交通领域传统供电方式的改进提供了新思路、新方法。简要分析了目前该领域3种主要技术方案的原理及研究现状,并聚焦于轨道交通领域"电磁感应耦合"技术方案展开论述,对已有的典型应用范例进行详细分析,并对中速磁悬浮列车采用该技术的可行性进行思考。     

Preface

It has been 90 years since Hermann Kemper first proposed the concept and principle of the electromagnetic suspension (EMS) technology in 1922.To date,electromagnetic suspension technologies have found wide range of applications in transportation,magnetic bearings,space technology,etc. In last decades,Germany took the lead in the EMS maglev technology and Japan set a world record in the maglev train speed of 558km/h with its unique superconducting EDS (electrodynamic suspension) maglev technology.China initiated the research of EMS technology in the last 1980's,and constructed the first and only commercialized maglev train line in Shanghai in 2002.     

杭甬客运专线对电力计量检定中心的电磁影响分析

<正>1杭甬客运专线基本技术条件及与电力计量检定中心的关系杭甬客运专线为电气化铁道,正线为双线,设计速度目标值为350km/h。电力牵引采用25kV交流50Hz单相AT供电方式,接触网为全补偿简单链型悬挂。在铁路     

节能减排“尤里卡”

“尤里卡”（Eureka）原是古希腊语,意思是“好啊!有办法啦!”古希腊学者阿基米德有一次突然来了灵感,发现了他久未解决的计算浮力问题的办法,因而惊喜地叫了一声“尤里卡”,从此发现了阿基米德定律。当今,石油价格居高不下,运价波动剧烈,伴随着不断增加的环保压力,越来越多的人开始寻求一种“双向受益”的解决方法,既能够降低燃油消耗又能够减少对环境的污染。     

术语

液体静力学 是液体力学的分支领域。它研究利用流体的静压力来产生和传输能量及信号。因此，与液体动力学相比，在液体静力学中将出现较高的压力范围和较低的流动速度。液体静力学最重要的基础归纳在帕斯卡的定律中（流体力学定律）。     

安全新思考——近海安全：光环下的挑战

墨菲定律指出，假如事情有可能出错，则在一定情况下．一定会出错。福岛核电站事故就是一个例证。北京时间2011年3月11日13时46分，日本遭遇1900年以来最大的地震并触发前所未有的大海啸。这让核电站出错找到了那“一定情况”。     

氯离子扩散方程的解析解

本文以Fick第二定律为基础，用变量代换法推导了某一类变系数Dt的非稳态扩散方程的解析解。另外用Laplace变换法求解了几类氯离子扩散方程。为了工程实际应用，论述了具有实用价值的erf（x）和erfc（x）的计算公式。     

“秒杀”之刹

随着人们对汽车行驶安全的关注越来越多,制动系统成为了其中的焦点。本文从能量守恒定律、杠杆原理、帕斯卡定律和摩擦力等方面分析多种辅助制动系统及方式的工作原理和优缺点,希望行业能够开发和利用更多安全、经济、适用的辅助制动产品。