浅析铁路电力感应电的预防与消除

由于铁路电力感应电有可能危及电力作业人员的人身安全,因此预防和消除电力感应电极为重要。本文结合京九电气化铁路情况分析了电力感应电产生的原因和危害,重点提出了预防和消除电力感应电的措施,以保障电力作业人员的人身安全和铁路运输的畅通。     

接触网改造施工防触电的措施

分析了接触网改造施工中电磁感应及带电体之间电能传递方面存在的危险性，提出采用设置接地线、使用绝缘梯车、增加临时接地线、增加等电位线、增加股道间电连接及降低接触电阻等措施，可防止触电事故的发生。     

捷达轿车ABS电磁感应式轮速传感器的工作原理、检测及故障诊排实例

捷达轿车装用的是美国ITT公司生产的MK20—1型电子控制防抱死制动系统,装备有ABS警告灯,每次起动时ABS都要进行自检。当点火开关从关闭位置（OFF）转到打开位置（ON）时,ABS警告灯闪亮2s,若没有检测到故障则警告灯会自动熄灭;当发动机起动后,ABS警告灯同样闪亮2s,如没有故障则警告灯自动熄灭。     

勇往直前 凯迪拉克XTS技术解读

在过往的110年历史中,凯迪拉克品牌始终追求为消费者带来具有优异驾控体验及安全性能的豪华产品随着凯迪拉克全新豪华轿车XTS在去年广州隆重上市发布,以2.0T、3.6L两种动力五款车型和34.99万～56.99万元的售价,掀起了XTS旋风,拉开了凯迪拉克品牌发力豪华车市场的序幕。作为上海通用汽车豪华车战略部署下的首款重量级车型,凯迪拉     

中大客车电涡流缓速器的使用与维修（一）

电涡流缓速器，目前主要应用于各种大型客车、城市公交车辆及重型货车上。电涡流缓速器安装在车辆的主传动系统中，通过电磁感应原理实现无接触制动。安装电涡流缓速器可以提高车辆的安全性和舒适性，延长车辆制动系统的使用寿命，从而大幅度地降低车辆的使用成本。     

电磁感应输电技术在有轨电车上的应用

电磁感应输电技术是一种新型的有轨电车电能供给方式。文章介绍有轨电车电磁感应输电技术的工作原理以及应用情况,对比分析了有轨电车传统能源供给方式及电磁感应输电方式的优缺点,并对有轨电车电磁感应输电技术的实际应用提出一些建议。     

摩托车电源系统的故障检修(2)

(上接2003年第7期) 4.2.1电磁感应与楞次定律 变动线圈两端的磁场并在线圈中产生感生电流(或感生电动势)的现象称为电磁感应.     

ALD探测器的研制

论述了一种自动线路探测器（ALD）结构及其工作原理,并借助ANSOFTHFSSl3．0软件的可视化功能,模拟出探测器附近的磁场强度分布,将复杂的磁路理论问题进行了简化,仿真所得结果印证了其原理性的逻辑描述．利用仿真所得数据,根据法拉第电磁感应定律,计算出接受线圈产生的感生电动势,计算结果与实际测量结果相一致．探测器组装简单,经过调试和封装后即可安装在轨检车上使用,目前,ALD探测器已在多个铁路局轨检车上推广使用．并取得了良好的效果．     

感应过程引起的金属电腐蚀

苏联巴夫罗夫斯基等撰文指出,防止金属电腐蚀是处在导电性介质中的各种构筑物和设施的最迫切需要解决的防腐问题之一,并认为这种腐蚀机理的特征之一是与电磁感应过程的影响相联系的。电磁感应过程由导