浅谈研发厂房楼面均布活荷载及可变荷载地震组合值系数的取值

现行规范未对研发厂房的楼面均布活荷载及可变荷载地震组合值系数的取值作出明确规定。结合工程实例，通过计算分析及相关资料的整理，对此类厂房的楼面均布活荷载及可变荷载地震组合值系数ψEc的取值提出一些建议，为类似工程设计提供参考。     

船舶电站发电机组并联的结构稳定性探讨

根据两台柴油机交流发电机组并联运行稳定性的微分方程式,运用数学方法的等价定理,将两个微分方程组转换成一个二阶非线性微分方程,再通过非线性自振荡的渐近方法,解出二阶非线性微分方程的近似解,从而判定发电机组并联完全对称系统的结构稳定性.     

可编程控制器在船舶电站并车装置中的应用

在阐述日本三菱公司生产的Ｆ１系列可编程序控制器基本原理的基础上，介绍其在船舶电站并车装置中的应用。     

一种舰船发电系统可靠性分析方法及其应用

发电机组运行的可靠性是电力系统供电可靠性的一个关键环节,本研究在状态空间分析理论的基础上,建立了舰船电力系统负荷和电站发电机组的概率模型,介绍了舰船发电系统的可靠性分析方法。举一实例进行分析,得出可靠性分析结论。     

计算机仿真教学电站模拟器的研究

叙述计算机仿真电站模拟器所能实现的功能．并着重介绍计算机仿真电站模拟器的系统软件与硬件结构，以及该系统的研发与应用价值．     

基于Web的纯软件船舶电站模拟器设计

讨论基于Web3D设计纯软件船舶电站模拟器的系统结构、建立三维模型、三维显示和交互、网上发布等难点.     

对于电站锅炉燃烧经济性诊断模型的研究

电站锅炉燃烧的经济性一直是热能工程中十分重视的问题,运行中会受到较多因素的影响,相对比较复杂,因此需要深入研究。电站锅炉燃烧的经济性及优化运行需要准确的锅炉诊断模型。本文通过对电站锅炉燃烧经济性进行研究,从燃烧优劣的评价指标分析入手,结合电站锅炉燃烧的实际情况进行探究,以求为电站锅炉燃烧指明方法。     

船舶电站负荷扰动下动态建模与仿真

船舶电站受到大扰动后,系统的结构或参数将发生较大的变化。本文设计并建立了电站柴油机系统、负载静态和动态计算、发电机及励磁调节系统的数学模型;依据有限容积法模型建立了电站柴油机仿真的实时算法,从恒定阻抗法、电动机机电暂态过程动态特性、负荷的静态特性三方面对船舶电站负荷进行归类计算,提高了负荷的动态和静态仿真性能;励磁系统采用三阶模型进行建模。通过matlab/SIMULINK进行了系统的稳态和暂态仿真建模,并用Visual Basic语言在Windows 2000操作系统上开发了仿真模型的算法和人机对话界面系统。     

2×100kW汽车电站设计

介绍了某型号2×100 kW汽车电站的设计思想与实现.     

某工程保障车车载电站安装结构设计

对某工程保障车电站在载车行驶中发电的状态进行了分析,提出了设计解决方案。