汽车悬架减振器不解体测试方法的研究

通过建立系统的数学模型和相应的参数算法，将系统频响函数拟合技术应用到汽车减振器测试台的开发中。提出了一种悬架减振器不解体测试的新方法、主动激振测试台的结构以及合理评价减振器性能的指标。     

基于AT89C51的汽车闪光继电器参数测试台

本文介绍了基于AT89C51单片机的汽车闪光继电器参数测试台的工作原理，并对电路实现、软件及流程进行了简要介绍和说明。     

移动电站的视情维修

分析了移动电站修理状况，阐述了移动电站视情维修工作内容、监测参数，提出了视情维修标准和质量检验标准制定设想。     

基于DSP的移动电站检测系统设计与实现

介绍一种基于数字信号处理器（DSP）的移动电站检测系统。系统采用主从式总体结构，以TMS320LF240为核心，通过A／D转换电路和DSP同步采样控制，实现多种移动电站电量信号的采集与处理。     

某型装备电站故障脱机诊断系统

介绍的电站检测系统是用于对陆军武器系统进行自动检测的ATE，具有性能检测、故障诊断、系统自检等多种功能，着重就系统功能、工作原理、硬件和软件设计及特点进行了介绍。     

TERASAKI GAC-16M船舶电站管理系统

我国第五代现代化的大型集装箱船舶电站采用日本寺崎TERASAKIGAC—16M船舶电站管理系统,与以往的各种船舶电站相比,GAC—16M电站管理系统最典型的功能就是电站管理智能化。     

船舶电站抽出型框架式自动空气断路器的维护

船舶发电机自动空气断路器（或称自动空气开关）,包括开关部分及各种脱扣器和附属装置,具有接通和断开电路以及过载、短路、欠压等保护功能,一般采用框架式自动空气断路器。     

船舶电站同步发电机组综合控制算法

简要地介绍了并联运行的同步发电机组之间有功功率、无功功率分配的调节原理,提出了基于微型计算机控制系统的船舶电站功率分配的数字PID(Proportion-Integral-Derivative)控制解决方案,通过优化数字PID控制算法二次调节发电机组,达到并联发电机组功率分配平衡的目的.经过试验、试验数据分析以及实际应用,证明该数字PID控制算法解决方案有效地实现了并联运行发电机组之间合理的功率分配,保证了船舶电站同步发电机组之间长期、稳定、经济的运行.     

基于云计算的船舶电站管理系统最优化设计研究

随着船舶动力系统的增强,船舶电站管理系统对海上供电网络的稳定性及动力系统能量供给至关重要。传统的电站管理系统基于单控制器,当采集数据类型及数量增加,处理性能成为整个管理系统瓶颈。云计算平台能够对多类采集数据利用分布式平台进行并行处理,提高了供电控制的时效性。本文分析了现有电站管理系统的电路结构,研究了基于云计算的船舶电站管理控制平台,并利用PLC设计平台控制系统,最后进行仿真。     

一种新型调速方式在船舶电站中的应用

船舶柴油发电机组主要采用两种调速模式,分别为下垂模式及恒频模式。本文利用伍德沃德电子调速器、西门子PLC和DEIF PPU共同组成的船舶电子调速器,介绍了一种新型的船舶电站调速方式,并详细阐述了其硬件组成和软件设计流程。