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991.
电气化铁路接触网是向电力机车(动车组)供电的通道,其工作环境极为恶劣.山区电气化铁路建设与平原地区电气化铁路建设存在着地形、环境等方面的显著差异,因此,保证接触网在良好的工作状态下运行对山区电气化铁路的正常运行非常关键.而触网覆冰是最为常见的外部气象条件造成的一种自然灾害,会对铁路的稳定、安全运行造成巨大威胁.基于此,... 相似文献
992.
通过对朔黄铁路长大区间信号电缆高阻接地问题的测试与分析,探讨了查处方案,总结了区间电缆接地查找定位的实用法则,使信号设备的区间电缆接地测试、分析、解决方法得到了提升。 相似文献
993.
为满足对铁路电加热道岔融雪设备的维修维护要求,提出了一种电加热元件的快速维护方法。通过在电加热元件的连接电缆上增设电缆连接器的方式,可极大缩短电加热元件的维修维护时间,节省更多的人力和物力。 相似文献
994.
995.
本文首先分析了军用电子设备方舱电磁干扰的来源,然后从舱载电子设备的电磁兼容设计和方舱舱体的屏蔽设计两个方面论述了干扰的控制措施。根据军用电子设备方舱的特点,着重探讨了电力线的噪声及控制、由接地而引起的干扰和设备及系统的接地方法、引起电缆干扰的原因及几种控制手段。 相似文献
996.
Cable Sliding at Supports in Cable Structures 总被引:3,自引:0,他引:3
魏建东 《西南交通大学学报(英文版)》2004,12(1):56-60
To develop an effective numerical method for the cable sliding problem in cable structures,two-node catenary cable element was built to model the cables based on analytical solution of elastic catenary.Cooperated with Newton method,continuation method Was used to solve the nonlinear equations.This approach is more efficient than using Newton method only and has a wider range to select initial values for the process to converge.The relationship between the tension on a cable segment and its unstrained length was derived and used to calculate the unbalanced cable tensions at the supports.An example is presented to show the correctness and efficiency of the proposed method. 相似文献
997.
通过ML系列海底电缆埋设系统上的大量应用和改进,开发了用于拖曳式海底电缆埋设系统作业的综合监测导航系统VMS-UCBS,从拖体位姿、拖曳状态、电缆受力状态、埋设状态、水下定位等方面分析了海底埋缆作业的需求和VMS-UCBS采取的技术对策,并从虚拟监控和导航定位等方面,介绍了监控导航软件的设计细节。 相似文献
998.
999.
为降低磁带式吊具电缆卷筒的故障频率,必须加强维护。阐述磁滞式吊具电缆卷筒的概况。分析其故障表现及原因。提出相应改进措施和维护要点。通过维护,提高了磁滞式吊具电缆卷筒的可靠性,延长了电缆卷筒的使用寿命。 相似文献
1000.
本文介绍了新研制成的XEM2111船用电缆阻燃涂料。这种协同效应型的阻燃涂料可满足船用电缆防火,防湿等方面的要求。 相似文献