印尼某电站码头工程泊位长度优化分析

本文通过介绍印度尼西亚某电站码头工程卸煤码头泊位长度投标长度和施工图批准的泊位长度的优化对比,从侧面来说明在国外实施项目,尤其是EPC项目,不仅要将中国的规范和标准推向世界,更需要彻底调查和准确掌握当地市场情况,将中国规范结合当地实际情况来降低实施项目的风险并获得较好的经济效益。     

旧式常规门座起重机的电气改造

结合国投洋浦港7#门座起重机电气改造项目的实例,阐述一些采用非变频调速以及电控系统、其它电气部件技术较落后的旧式常规门座起重机,进行合理电气改造时,会取得较好的性能改善和节能效果。     

海底管道悬空评估应用分析

海底管道在服役期间由于各种原因会在某些管段形成悬空段,悬空段的存在会影响管道的安全运行。文中以渤中海域某管道为例,基于DNV规范,对海底管道允许悬空长度和海底管道疲劳寿命的影响因素（工作内压、海流流速、沟槽深度）进行分析。     

创新的长度可变连杆操纵方案

德国海尔布隆(Heilbronn)大学开发了1种简单的长度可变连杆方案。通过采用整体式液压操纵系统替代传统机械操纵系统,并在汽车上进行了试验。该大学开发的另1种方案则是基于电磁操纵系统,使连杆长度实现无级变化。该系统已在试验台上进行了试验。     

基于附着系数曲线长度的路面识别仿真研究

要使汽车制动时能够充分利用路面的附着条件,需要对路面状态进行识别。以滑移率区间[0,0.1]上的附着系数曲线长度作为路面识别的参数指标,在Kiencke轮胎—路面模型的基础上给出了7种典型路面的识别区间,据此在制动时完成路面识别。使用单轮车辆模型,在跃变路面上进行了仿真试验,结果表明:该方法对单一路面的识别时间约0.025s,对跃变路面的识别时间约0.01s,对不同路面附着条件的利用明显改善,提高了路面识别的快速性、准确性和制动性能。     

地铁车站变电所和接触网若干问题的看法

供电专业一般要求变电所电缆夹层高度1．8-2．0m最好,但一般都不可能达到,有些甚至低至1．4m左右。建议综合考虑土建造价,可提出适当要求,如不能低于1．6m,有条件1.8—2．Om。在电缆敷设设计时考虑变电所地面检修人孔下去后到变电所各设备下部检修过人的部位（局部电缆桥架放低）,同时在夹层地面四周做好排水沟,选择适当位置设置集水井安装废水泵,以给运营维护提供较好的环境,避免夹层积水及下去需要爬行的问题。     

进气管长度在发动机不同转速下对其动力性能的影响

文中分析进气系统在发动机不同转速下的性能,改变可变进气管长度使发动机在各种工况下都可以获得较大的充气效率,并通过发动机无负载测功率实验进行验证,最终确定在不同转速下的最佳进气管长度,从而改善发动机动力性能。     

有望量产 Citroen Cactus Concept

雪铁龙发布了全新的Cactus概念车,此外这款全新的概念车将会在2014年2月份左右投入量产,命名将会延续C4的序列,到时有可能被称为C4 Cactus。Cactus概念车未来将会基于雪铁龙全新的EMP2平台打造,车身长度4210mm、宽1750mm、高1530mm,虽然尺寸不大,却采用了四座式设计。Cactus概念车还搭载了Hybrid Air技术,标致之前也曾展示过     

城市道路网机动车容量估算方法研究

从城市道路时空资源使用角度,考虑了城市路网密度、路网级配比例以及停车比例等因素,提出了有效路网长度和机动车上路率两个指标,建立了机动车容量计算模型.最后,应用该方法进行了案例分析,可以计算得出城市道路网机动车容量和不同年增长率情况下距离达到极限的时间.这种基于上路率的城市道路网机动车容量的计算方法,可以为城市交通管理政策决策提供借鉴参考.     

平面交叉左转车道设置对视距的影响分析

在整个路网系统中,交叉口是不同方向的交通流汇合、分流的地方,交通情况复杂.其中,交叉口左转车流是影响交叉口性能的最重要因素,左转车更需要足够的视距来穿越对向直行车道完成左转运行.文中分析了次路采用停车让行控制方式的交叉口左转车道的几何要素(对向左转车道偏移值和左转车道长度)对左转车视距的影响,对左转车视距进行了修正,保证左转车辆更加安全畅通的运行,提高交叉口的运营效率.