DK-1型制动机重联阀本补机非正常转换的危害分析

简述了DK-1制动机重联阀本补机位作用原理,针对重联电力机车在行车途中换端误转换重联阀本补机位置造成的3种DK-1制动机故障现象进行了详细分析.     

广州猎德大桥悬索施工小结

广州市猎德大桥悬索施工小结摘要:广州市猎德大桥结构为独塔式自锚式悬索桥,塔高128m,2根主缆为非对称空间布置,28对吊索亦为空间布置,悬索结构理论计算模拟较为困难,现场体系转换施工技术比较复杂。     

YZ-1型空气制动系统的优化设计

分析YZ-1型制动系统在使用过程中出现的问题,通过对风源部分压力控制系统、主辅车转换开关(A阀)和制动机部分进行改造,使各部件形成集成化安装,对提升产品品质,降低用户维护成本作用显著.     

陕汽：见证共和国强大国防

1984年国庆35周年，以30多辆陕汽战车组成的两个方阵，陕汽重卡曾载着导弹、牵引着重炮，威武雄壮地经过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅。时空转换，日月如梭。陕汽人在不断改进延安SX2150为代表的第一代军车的同时，结合国外先进技术的引进，经过广大技术人员、工人和干部的共同努力，又开发出以SX2190为代表的第二代军车，成为二十世纪九十年代装备我军重型武器配套运载车辆的主力车型。     

基于概率转换规则的供应链自动协调

为增强供应链多主体系统协调的高效性、透明性和目标协同性,在分析主体的信念、意图与策略空间映射关系基础上,提出了供应链主体自动协调的概率转换规则.以仿射变换规则作为概率转换规则,实现了协调主体的策略空间变换、交集生成和协调过程引导.算例的协调过程和结果表明,该方法可行有效.     

国内结合盾构法修建地铁车站的技术方案分析

盾构法修建地铁车站的技术是目前国内急需讨论并突破的关键技术,对于提高盾构在地铁领域的应用技术意义重大,并能有效缩减地铁建设的周期。从现阶段国内地铁修建中盾构技术的应用现状出发,详细讨论结合盾构法修建地铁车站的各种可能方案,并比较各种可能工法的优劣及匹配车站的形式。盾构法修建地铁车站可节约全线工期,降低综合投资,其要求地铁车站的建筑方案更加灵活以适应该工法的使用。     

开拓可持续的能源——通用的“太阳计划”

对于环保的新能源汽车，一直以来我们都非常关注的是它们所使用的创新能源以及先进的动力系统。其实在车辆之外，我们可以更多关注一下车辆背后所使用能源的来源。比如同样是使用电能驱动的电动车，根据其所使用的能源来自于火力发电还是风能、水能或是太阳能等可再生能源，它的环保意义就有所不同。说到这里有人肯定会觉得，能源问题已非汽车厂商或者汽车使用者所需要关心的问题，而是国家能源部门的事情。真的是这样吗？     

浅谈CAD二次开发在专题电子海图中的应用

文章介绍了根据专题电子海图制作的要求和现状,利用AutoCAD的二次开发插件的数据转换功能,准确快速地转换数据,从而提高专题电子海图的制作效率。     

2035年发展目标

便捷顺畅。享受快速交通服务的人口比重大幅提升,除部分边远地区外,基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路,市地级行政中心45分钟上高速铁路、60分钟到机场。基本实现地级市之间当天可达。中心城区至综合客运枢纽半小时到达,中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换时间不超过1小时。交通基础设施无障碍化率大幅提升,旅客出行全链条便捷程度显著提高,基本实现“全国123出行交通圈”。经济高效。国家综合立体交通网设施利用更加高效,多式联运占比、换装效率显著提高,运输结构更加优化,物流成本进一步降低,交通枢纽基本具备寄递功能,实现与寄递枢纽的无缝衔接,基本实现“全球123快货物流圈”。