我国物流中心的建设模式与策略研究

物流中心的建设有利于促进商、物分离，推动流通现代化进程，实现物流资源的优化配置，提高物流集约化程度，创造规模效益，有利于城市的可持续发展，本文提出我国物流中心建设的策略，模式选择，依据物流从应链协作思想，提出区域物流中心建设的一般流程及规划，建设和经营管理“一体化”管理程序，最后探讨加速推进物流中心现代化进程的策略－注重第三方物流及现代电子商务培育。     

入世后如何建立中国汽车工业的营销体系

本文首先描述了营销体系、营销体系的功能、营销体系的影响因素以及中国汽车工业营销体系的发展过程，然后介绍了国际汽车工业营销体制、营销模式及营销体系的建立，最后结合中国汽车工业的现状来阐述了如何建立中国汽车工业的营销体系。     

我国汽车工业发展的新模式——大规模定制

大规模定制主要是把大规模生产和定制生产的优势有机地结合起来，通过灵活性和快速响应实现汽车产品的多样化和定制化，以最大限度地满足市场需求，大规模定制具有分化需求、多元化细分市场等特征，国外汽车工业通过汽车零部件通用化设计、汽车零部件的联合开发与联合采购等策略推行大规模定制生产。我国实施大规模定制生产的策略主要有提高生产技术的柔性、采用面向大规模定制生产的产品设计方法等。     

汽车产品开发系统的特点分析

发达国家汽车产品开发系统的特点：高度重视产品开发技术，企业全局产品开发观念深入人心，实施项目管理、目标控制和同步工程开发模式等。而我国汽车产品开发仍沿用串联开发模式，存在产品开发目标控制不精确等问题。因此，我国汽车企业应加快形成轿车产品的开发能力，并建立相应的科学开发系统，深化产品开发体制改革，建立在现代化汽车产品开发模式基础上的项目总师负责制。     

我国汽车工业企业产品创新的战略模式研究

现代企业产品创新是建立在产品整体概念基础上的以市场为导向的系统工程，是功能创新，形式创新和服务创新三维交织的组合创新，对我国汽车工业企业进行SWOT分析，大规模实施国家创新工程是我国汽车产业实现跨越发展的突破口。     

94款凌志LS400空调模式门不动作

一辆凌志LS400轿车,维修暖风,现象为出风模式门不能切换,暖风工作不正常,采用空调系统自诊断(自诊断方法很多资料都有介绍,不再赘述),几乎所有的故障码都有存储,拔DOME保险丝清码,     

我国汽车市场营销模式和策略的发展方向

从计划经济、计划经济向市场经济转型到市场经济,我国汽车市场营销模式发展大致可分为3个阶段,加入WTO后,中国经济融入全球经济一体化中,中国汽车厂商必然要学习国际先进经验,对其市场营销模式进行发展和创新,建立有利于汽车工商业发展的模式和策略.     

道路标线对驾驶行为模式的影响

研究表明，车辆在有边缘线的道路上行驶比在仅有中心线或无标线的道路上行驶时更居中，尤其是在晚间行车时，边缘线能促使驾驶员准确，稳定驾驶，提高交通安全度。对驾驶员心率变异系数和稳定性测试表明，在有边缘线的道路上行驶不易疲劳。     

电动两轮摩托车用于特殊用途的研究

针对电动两轮摩托车发送报纸的特殊用途，在调研的基础上建立其运行模式，通过试验表明，只有将电池组倍增，并采用并联方式，才能实现这一用途。