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王渤洪 《变流技术与电力牵引》2006,(1):46-53
ICE 系列新动车ICE3、ICET、ICE TD采用了层级结构的诊断系统COBRA(Central On Board RailwayAssistant车载辅助中心),有各装置的自诊断和动车有关的上一级诊断.COBRA诊断系统有清晰的目标群取向,总是只向车务人员和维修人员提供重要的信息和可能的补救措施.在列车进段之前就对自动释放和经无线传输的诊断数据做了计算.列车一进段就准备好了维修人员和维修材料,例如更换损坏件和磨耗件,在进行清洁作业的同时为列车下一次运行准备好了良好的状态. 相似文献
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客车通过台及小走廊是旅客进出的通道,也是在旅行中特别是列车超员的情况下旅客最为集中的活动场所。多年来客车一直使用胶合板作为地板材料,存在吸水率高、耐水性差、易于腐烂霉变等缺陷,如何解决好这些问题一直是客车工作者的研究课题。 相似文献
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汽车使用的燃料、润滑剂、特种液和橡胶轮胎等统称为汽车运行材料。分析汽车运行材料在现代电控汽油轿车上的使用情况,给出相应的使用原则及注意事项,可为维修人员和驾驶员等提供参考。 相似文献
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过对目前广泛应用于加筋土工程的土工合成材料-CE131土工网、SDL25土工格栅进行不同应力水平作用下的长期荷载蠕变试验,获得大量的实验数据.在此基础上,运用最小二乘和BP神经网络对其蠕变量进行预测.最小二乘原理是在曲线族中寻找一曲线去拟合实验数据,从得到的误差平方和σ=0.00116来看,其拟合精度较高.BP神经网络具有自适应学习和记忆能力,尤其是三层BP神经网络模型,所得预测值与实际值误差最大为0.91%,较最小二乘3.4%的误差改善了许多,该法为蠕变预测找到了一条新的途径. 相似文献
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购车日期:2005年8月31日;购买价格:6180元;生产厂家:广东江门市大长江集团;发动机号:157FM I-3C357338;车架号:LC6PCJKC250004475;实际油耗:1.8L/100km;最高车速:110km/h。从磨合期开始,我就对其电启动、耗油量、车速、高速行驶状况等方面进行了检验纪录。电启动:在冬季,室外温度在-12℃~13℃之间,打开车的加浓阀,车子启动迅速又方便。耗油量:磨合期时,10L93#汽油,车子跑的最好纪录是584km;磨合期过后,10L93#汽油,车子跑的最好纪录是620km。经济车速稳定在55km/h~60km/h时,车子最省油。车速:我所在的城市春季和冬季风较多且大,在沥… 相似文献