M50SC型船舶主机活塞环的摩擦磨损研究

文章针对M50SC型船用主机使用过程中活塞环磨损过大的问题,采用活塞环表面渗氮技术对实际使用的活塞环进行处理,力图通过改善活塞环的磨损抗力和腐蚀抗力来提高其使用寿命,从而延长吊缸周期,减少停船率,降低运营成本及船员的工作强度.实验室模拟试验结果表明,经表面处理的活塞环对减小运行过程的磨损是有益的,活塞环表面渗氮技术是减小活塞环磨损的有效手段,而缸套的磨损不会明显增加.     

应用到21世纪汽车上的传感器

在20世纪60年代，汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器，它们与仪表或指示灯连接。进入70年代后，为了治理排放，又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统，因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些传感器来维持一定的空燃比     

Preparation of TiOx Films by Cathode Multi Arc Ion and Its Performance

Experimental Procedure Fig.1 shows the custom-made Cathode Multi Arc Ion equipment,which is made up of three pars:CCS (computer contral system,Fig.1′s left part),Vacuum Chamber (Fig.1′s middle part) and Air Pump parts (Fig.1′s right part).     

碳棒涂膜式硫氰酸根电极的研制

近年来出现了一种新型的离子选择电极——碳棒涂膜式离子选择电极。这种电极省去了较为麻烦的内参比体系及活性物质的“转型”步骤,代之以价廉、稳定的碳棒做为电极主体,结构简单,制备、储存方便,很受研究者和使用者的欢迎。在环境监测中,常需对SCN~-的含量进行测定,潘景浩等通过研究碱性染料结构对     

红细胞Na~+-Li~+反转运速率测定方法的改进

目的　建立适合临床方便快速进行Na+ Li+ 反转运速率测定 (Na+ Li+ countertransport,Na+ Li+ CT)方法。方法　将定量负荷过Li+ 的红细胞置于Na+ 介质中 ,单位时间以原子吸收发射法测定Na+ 介质中Li+ 浓度 ,即可计算出红细胞Na+ Li+ 反转运速率。结果　标本用 6mL全血在 4℃和室温时 ,须在 1h内测定。批内误差为高速率组 (1.45± 0 .15)mmol·h- 1·kg- 1Hb(CV =10 .3 % ) ,低速率组 (0 .62 1± 0 .0 72 )mmol·h- 1·kg- 1Hb (CV =11.6% )。结论　减少标本用量 ,缩短保温时间可行 ,适合临床开展