低温对纯电动汽车的影响

汽车行业“新四化”的推进离不开对电动汽车在极端环境下的适应性研究。文章从车载电池的角度,分析出低温下锂电池的放电端电压和容量都将减小,而电池内阻增大,并且推导出纯电动汽车的续驶里程与驱动电池的放电端电压和容量成正比,与电池内阻成反比,从而定性分析出低温将减小纯电动汽车的续驶里程。最后利用Cruise软件进行整车仿真,得出在-15℃的循环工况条件下,纯电动汽车的续驶里程较常温,下降39.48%,而在60 km/h等速工况下续驶里程减小41.11%。     

赤湾集装箱码头纯电动牵引车电能补充方案比选

赤湾集装箱码头有限公司在落实《“深圳蓝”可持续行动计划(2022—2025年)》和招商港口战略的过程中,计划对其港内的141辆燃油牵引车进行分阶段纯电动化替换。根据纯电动牵引车的结构特点和作业续航能力,结合码头实际生产需求和当地电费政策,详细探讨换电站、充电桩、流动换电车等3种主流的电能补充方式。通过全面分析成本、效率等关键要素,并针对码头的具体情况和需求,提出建设换电站并结合低谷期充电的推荐方案。这一方案旨在助力赤湾集装箱码头有限公司实现绿色转型,推动清洁能源在港口行业的广泛应用,为地区环保和可持续发展贡献力量。     

扬子江造电车 服务武汉市民

时隔16年,武汉增开电车线路。12月25日,武汉电车5路开通仪式隆重举行。据悉,武汉电车5路所用电车由由武汉公交和东风扬子江联手打造的,车辆为全新12米空调电车。     

上海外高桥六期工程的防雷问题探讨

通过多方面分析论证,得出外六期汽车滚装码头和堆场的防雷设计应按第二类防雷标准设防的结论,可有效地避免对操作人员和商品汽车的伤害和损坏;通过对外六期集装箱堆场高架接电方式试验段遭受雷击现象进行分析,并结合雷击原理,找出解决集装箱堆场高架接电方式雷击隐患的措施.     

中国城市公共交通学会电车专业委员会年会会议纪要（2004年12月10日）

中国城市公共交通学会电车专业委员会年会于2004年12月10～12日在广州市举行。出席这次会议的有来自全国13个城市13个公交企业的30多名代表。广州市政府部门有关领导、中国城市公共交通学会有关领导应邀出席会议。     

美国轻轨的繁荣

有一种简单的方法可以获悉北美轻轨系统（LRT）的现状．即通过数字。大约30年前．只有9个城市有铁路系统，分别分布在美国、加拿大和墨西哥．总长约500km。其中三分之一的有专用路权的隧道里程或许可以称之为轻轨。曾几何时．覆盖北美大陆的交通线路网超过17000km．而这些只是当初路面电车系统和城际铁路网的遗骸。     

香港道路交通秩序井然有“玄机”

多种交通工具 高效运输服务 由铁路、巴士、小巴、的士、渡轮、电车、缆车等多种交通工具组成的运输服务网络，延伸至香港的各个角落，构成了香港独具特色的交通运输系统。     

电车触线退火原因分析

1 触线退火的原因 电车架空触线网在运行期间,由于各种原因,如滑履脱线后对触线网形成的击打或拉挂及其它裸线的搭连等,经常发生触线网短路故障,此时,线网中就会有较大的短路电流流过,往往会使正常运行的负载电流由几百安培迅速上升到几千甚至上万安培.