无轨电车线网保养的技术管理

无轨电车供电线网的管理是以设备管理为基础的,管理的目标是随时保持它的良好状态,使无轨电车在接受线网供电的情况下,安全、正常地运行.     

在城市公共交通专题研讨会暨年会上的开幕词

各位领导、各位来宾,同志们: 今天,城市公交学会<城市公共交通>编辑委员会和公共汽车出租汽车专业委员会联合在美丽的哈尔滨市举行城市公共交通专题研讨会暨年会,我谨代表城市公交学会向大会的召开表示热烈的祝贺!向为本次会议顺利召开而作出大力支持的哈尔滨市交通局,特别是哈尔滨市公共电车总公司表示诚挚的感谢!对百忙中前来参加会议、莅临指导的哈尔滨市政府有关部门领导,以及各位代表表示由衷的敬意!     

日本城市交通考察报告

中国土木工程学会城市公共交通学会访日考察团一行10人于2003年12月13日～24日考察了日本城市交通.     

电动汽车运行阶段碳排放因子影响因素研究

电动汽车全生命周期可分成生产、运行、拆解回收三个阶段,本文在分析三个阶段碳排放内涵的基础上,重点研究了电动汽车运行阶段的碳排放因子,分析了发电结构、电池容量、续航里程三个因素对运行阶段碳排放因子的影响机理。研究结果表明：发电结构是影响电动汽车碳排放因子的重要因素,2020年中国、美国电动汽车运行阶段碳排放因子分别为87.99、51.49 gCO2/km,中国约为美国的1.7倍,主要原因是中国的煤电占比远高于美国,且美国可再生能源发电比例较高;在我国2020年的发电结构下,电池容量为20 kW·h的电动汽车续航里程从100 km提升至200 km后,其运行阶段碳排放因子从121.36 gCO2/km降至60.68 gCO2/km。因此,我国应大力发展可再生能源发电技术,不断优化电力结构,为降低电动汽车碳排放因子打下基础;同时要不断突破电池技术难题,优化电池性能,提高续航里程,从而有效降低电动汽车运行阶段的碳排放因子。     

张广智 房车为伴处处家

<正> 对于张广智而言。站在不惑之年的门槛上向后观望,尽管有关未来的大部分内容都安分地在远处影影绰绰地未知着,但"房车"与"旅行"却几乎笃定地仍将是他人生的关键词。因为,"房车旅行是我在经历过很多之后比较得出的最佳旅行方式。对我来说,房车不是一辆车,而是一种我爱的生活状态。"张广智的结论言辞温和,但决意坚定。     

考虑续航能力的新能源汽车充电站递阶延时布局研究

递阶延时布局对降低新能源汽车充电站选址成本投资决策具有重要作用.本文分析递阶延时布局特征：空间维，以续航能力为半径的邻域衔接覆盖性；时间维，随交通流密度的双螺旋同步增长性；投资维，公共资源配置的有效性.在此基础上，基于截流选址方法建立扩展的OD交通路网，构建续航能力约束下的递阶延时布局优化模型；利用改进的逐步推进法求解，对实际案例进行测试和应用，以及相应投资决策分析.结果表明：递阶延时建设可以节约投资，资金成本越高效果越明显；续航里程增加可以减少充电站建设数量，达到节约投资的目的.本文为实际区域递阶延时充电站布局提供决策依据.     

智能轨道快运电车安全性分析

简要介绍了智能轨道快运电车(简称智轨电车)系统的结构和特点;从系统顶层危害分析出发,以列车脱轨危害为例,阐述了智轨电车危险源和安全功能的识别过程;结合轨道交通和道路交通相关安全标准,通过事故严重度、事故暴露概率和避免伤害3个方面阐述了智轨电车安全完整性等级的判定和定量计算依据,进而确定了智轨电车安全相关功能的安全完整性等级;最后给出了实现智轨电车安全完整性等级的安全减轻措施。     

我的ID是跑山 一汽-大众ID.4高性能PRIME版使用体会

我很喜欢或者说很习惯ID.4的这种与传统燃油车几乎一样的操控调校这次我们的主角是一汽-大众ID.4。其实ID.4对于大家来说,已经不是什么新车了,但在大众ID系列中,我在此之前唯一没驾驶过的就是ID.4。自驾游、跑山,这类对于驾驶爱好者来说再熟悉不过的词,好像与新能源车型关联的没有那么直接。虽然现在新能源车型的设计续航里程越来越长,但电量焦虑还是无时无刻不伴随着我们。所以即便你是新能源车主,选择这类车型的首要目的仍旧是日常通勤。     

战“疫”中，32.5万吨矿砂船首制船如期交付

2020年2月12日,由中国船级社(CCS)检验的32.5万吨矿砂船"ORE YANTAI"轮在武船集团北船重工命名顺利交付。"OREYANTAI"轮,船长339.9米、型宽62米、型深29.5米、续航能力25500海里,具有"节能环保、绿色高效、安全可靠"等特点。同时还增加了LNG Ready、一人驾驶、能效在线监控等最新技术解决方案,在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出,相较于传统的海岬型散货船,能够明显的降低运输成本。     

“双碳”背景下新能源汽车电池检测及电池技术研究

在“碳达峰、碳中和”的背景下,新能源汽车所具备的碳排放接近零以及绿色低碳的特点,将慢慢的替代燃油车,被越来越多的人选为代步工具。随着对新能源汽车的电池续航、无线充电、氢燃料电池等方面的研究,在不久的将来,新能源汽车将作为汽车行业的主流产业。新能源汽车电池技术将决定新能源汽车的命运,只有解决新能源汽车的电池技术,新能源汽车才能得到有效的推广和发展,才能真正的助力双碳,为建设智慧城市和智慧交通奠定良好的基础。