基于用户习惯的纯电动乘用车低温续航里程变化分析

为研究用户习惯对整车在低温环境下的续航里程的影响,搭建了整车能耗解析测试系统,基于某上市车型进行环境仓转鼓测试,研究了纯电动乘用车在低温环境下的动力电池放电特性及整车能耗特征,分析了用户使用习惯对整车续航里程的影响.基于测试数据,精确分析了整车能量流向分配及损耗情况,并针对不同用户习惯及环境温度下整车及各部件的能耗差异...     

产业

吉利坚持务实做新能源车 近日,吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全表示,吉利在新能源方面是比较务实的,是快速实用的产业化,不依靠政府的支持,不会给社会带来任何负担。预计到明年年底或后年年初,就能够向市场提供具有足够续航能力而且是很务实的电动车品牌。     

储能式多编组虚拟轨道电车全轮转向控制

为了解决虚拟轨道电车转弯半径过大,以及转弯过程中由于后续车辆不跟随而导致的甩尾等安全问题,文章提出了一种双向驱动运行的储能式多编组虚拟轨道电车全轮转向控制方法,分析了其系统结构和控制原理,并进行了全轮转向测试.     

电动汽车续航提升仿真技术

虽然电动汽车市场占有率逐步提高,但由于电动汽车充电时间远大于传统燃油车加油时间,因此,现阶段电动汽车续航里程仍然是消费者及车企重点关注的焦点问题。论文根据电动汽车能量转化原理及仿真分析流程,运用Matlab搭建电动汽车中国轻型乘用车行驶工况（CLTC-P）续航仿真分析模型,并对比实车测试与仿真分析结果验证仿真分析精度,最后分别改变仿真模型中车重、滚动阻力、空气阻力、电驱效率、电池放电量等变量,通过仿真分析,得出各因素对续航里程的影响,为车企提升电动汽车续航里程提供理论依据。     

考虑续航能力的新能源汽车充电站递阶延时布局研究

递阶延时布局对降低新能源汽车充电站选址成本投资决策具有重要作用.本文分析递阶延时布局特征：空间维,以续航能力为半径的邻域衔接覆盖性;时间维,随交通流密度的双螺旋同步增长性;投资维,公共资源配置的有效性.在此基础上,基于截流选址方法建立扩展的OD交通路网,构建续航能力约束下的递阶延时布局优化模型;利用改进的逐步推进法求解,对实际案例进行测试和应用,以及相应投资决策分析.结果表明：递阶延时建设可以节约投资,资金成本越高效果越明显;续航里程增加可以减少充电站建设数量,达到节约投资的目的.本文为实际区域递阶延时充电站布局提供决策依据.     

城市地下管网的调查与测绘

城市地下管线分为7类，即：给水、排水、燃气、热力、工业、电力和电信管线，各类还可细分为，即：(1)给水管线分为工业给水，生活给水和消防给水管线；(2)排水管线分为污水和雨水管线；(3)燃气管线分为：煤气、液化气和天然气管线；(4)热力分为蒸汽热水；(5)工业管线分为氢气、氧气、乙炔、石油排灰、排渣，及化工专用管线；(6)电力分为高压线路、供电、路灯、电车用电线路等；(7)电信分为市话、长途、广播和有线电视线路等。上述各种管线大部分埋设在地下空间，构成纵横交错，错综复杂的网状，故统称为地下管网，     

100年前,比利时人建中国首条公交线

2006年是公交进入中国整整100年.那么在100年前,又是谁把公共交通这个概念引入中国的呢?1900年八国联军入侵中国后,比利时趁火打劫,在天津强行攫取租界,并在1904年强迫清政府签订了《天津电车电灯公司合同》,垄断了天津的电车电灯业务.     

全国残疾人3月起在京可免费乘坐公交地铁

从2012年3月1日起,残疾人士凭中国残疾人联合会统一发放的"残疾人证",可以在北京免费乘坐公共电车、公共汽车,还可以免费乘坐北京城市轨道交通。盲人免费乘坐地铁,包括北京地铁运营公司和北京京港地铁公司所     

天津锂电车展 检验成果 憧憬未来

深秋的渤海湾,树叶一派金黄,渐浓的寒意在温暖的太阳照耀下,一切仍然显得生机勃发。2012年11月9日,由天津市自行车电动车行业协会、天津市华轮展览有限公司主办的第二届中国北方国际锂电车及配套展示洽谈会,在天津滨海国际会展中心拉开了帷幕。这届以"新能源、新技术、新创意"为主题的展会,吸引了数千名业界同仁以及市民爱好者前来参观。这届展会是我国锂电车近年来发展