柏林中央火车站电车连接线开通

<正>连接柏林中央火车站和S-Bahn火车北站的新的电车线路2014年12月14日开通部分区段。该段线路从Friedrichstrasse和Invalidenstrasse枢纽沿着Invalidenstrasse运行到中央火车站的北入口电车站。这条线路目前在中央火车站的西端有1条折返线。中央火车站有M5号线连接,该线通往东部市郊,采用柏林运输公司的庞巴迪Flexity型轻轨车。东段的试运营将增加2条线路,M8号线和M10号线,都能为中央火车站服务。2.9 k m双轨线路耗资3 000万欧     

雪佛兰VOLT MPV5

这是一款在VoLT电动车基础上研发的MPv,预计将于2015年发布,将拥有更长的续航里程。     

回味,感动如初——雅马哈经典车型回顾

雅马哈摩托凭借其优异的性能、时尚的造型历来备受车迷肯定,其中的经典款更是受到车迷的热烈追捧,有些产品虽面世已久,但仍然是车迷津津乐道的话题。YS250飞致：飞翔战马飞致YS250是雅马哈一款时尚与现代风格浑然一体的旗舰型运动款＂战马＂,它拥有一部强劲、高扭矩、低振动相融合,且高效环保的空冷四冲程250mL SOHC单缸发动机,并配合19L大容积镀锌油箱,让其在动力及续航能力上具有极大的突破。     

资讯

本田推出电动版飞度 本田飞度电动车经日本国土交通省认证。在接近实际行驶过程的新标准JC08模式下，电效为106Wh／km，充满电后的续航距离为225km。显然这一指标已经超过了日产Leaf 124Wh／km和200km的续航里程，以及三菱i-MiEV 110Wh／km和180km的续航里程。     

北京车展公众电动车态度调查

电动汽车已经无可厚非地成为国内新能源汽车领域的重要产品。随着新车型的不断增加，决定车辆安全与续航能力的电池技术不断进步，配套设施的逐步完善，它们正在被越来越多的国内消费者所关注。在华的众多跨国车企也抓住时机，在北京车展竞相发布新款电动新车。不过，尽管国内已经计入电动车的密集投放期，但消费者是否会买账却仍是未知。     

WEY VV7 PHEV家族 黑河终点站

液晶仪表盘上提示电池还有约一半电量,如此看来纯电续航里程应该剩下30km左右。好在我无需为此发愁,作为一台插电式混合动力车,VV7PHEV的实用性和经济性只会比燃油车更好。预报显示天气良好——无风无雪,正午气温要比前几天高约10℃。     

100%低地板有轨电车动态包络线计算研究

文章简要概述了单铰接100%低地板有轨电车的结构,并通过其结构详细阐述其动态包络线计算原则,提出了4模块单铰接低地板车辆的动态包络线计算方法。     

天宇电气:全力打造高品位锂电车及四大件新品

天宇集团上海天宇电气有限公司是一家以生产高低压电器开关、输配电成套设备、锂离子动力电池、太阳能与风能发电控制成套设备、电机智能驱动控制系统、仪器仪表为主业，并集电子产品科研、销售、生产、贸易为一体的大型综合型现代化股份制企业。该公司为了在当今激烈的市场竞争中，大力增强自身市场竞争能力，不断拓展产品市场销售渠道，为企业的可持续发展提供强有力的技术支持，     

城市自导向胶轮电车技术特点与应用

为了研究具有自导向功能的胶轮有轨电车在国内外的应用和发展情况,以具有代表性的法国Translohr胶轮导轨电车、重庆跨座式单轨、日本千叶市SAFEGE型悬挂式单轨车辆、法国胶轮地铁MP等为例,分析了车辆技术特点、走行部及相关研究现状.目前对自导向胶轮电车的研究主要集中在导向机理、动力学性能及导向结构创新上.与传统电车相比,自导向胶轮电车使用胶轮可大幅降低噪声,爬坡能力提高约50%,缩小曲线半径且占地空间小,可以节约城市用地和适应不同的城市地形,属于中等运量的交通工具.其研究和应用在我国尚处于起步阶段,进一步研究应集中在轮胎减轻磨耗、可靠高效的导向机构设计及相关设计使用标准制定上.重庆跨座式单轨及上海张江Transport电车运行经验表明,实现车辆系统关键零部件及控制系统的国产化是我国胶轮自导向电车能够得到持续发展的前提条件.