全文获取类型
收费全文 | 4592篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 2241篇 |
综合类 | 388篇 |
水路运输 | 705篇 |
铁路运输 | 1249篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 132篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 195篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 243篇 |
2012年 | 294篇 |
2011年 | 293篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 213篇 |
2008年 | 245篇 |
2007年 | 179篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 220篇 |
2004年 | 238篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 160篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 120篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4652条查询结果,搜索用时 343 毫秒
151.
152.
针对电力和内燃机车因操作不当造成蓄电池亏电严重的现象设计了机车蓄电池防亏电保护装置,介绍了其电路原理、功能和技术指标。该装置已申请了专利。 相似文献
153.
154.
介绍了电解水制氢装置核心部件电解槽的主极板发生腐蚀的现象,研究并分析了极板腐蚀发生的原因,笔者认为主极板腐蚀的机理属于电偶腐蚀 孔蚀,碱液中有害离子是导致腐蚀发生的必要条件。针对主极板腐蚀发生的情况,提出了解决措施。 相似文献
155.
157.
基于分布式电驱动汽车的特点,提出一种再生制动回收效率最高的复合制动控制策略.依照ECE R13法规对液压制动和再生制动进行分配,并采用Simulink/Cruise进行经济性联合仿真.结果 表明,本文复合制动策略不仅能满足制动需求,还能最大程度回收再生制动力,增加车辆续驶里程. 相似文献
158.
为提高电动公交车电池SOC预测的精度,基于某电池监控云平台电池数据库中存储的以30 s为采样周期的稀疏采样的电池运行数据,对电动公交车电池SOC预测方法进行了研究。首先,介绍了稀疏采样数据源,分析了电动公交车动力电池的运行过程及其SOC变化的影响因素。选取了当前电池组的总电压、电流、电池模组温度均值及前一时刻SOC值作为预测变量,而选择当前电池组SOC作为输出变量,构建了训练数据集与测试数据集。然后,采用支持向量机(SVM)算法进行训练,并使用贝叶斯优化算法寻找SVM的最优超参数组合,提出了基于稀疏采样数据的电动公交车电池SOC单步预测方法。接着通过对训练数据集的再划分,进一步提出了基于稀疏采样数据的电动公交车SOC自主预测方法,摆脱了在SOC长期预测过程中对于BMS估计的真实SOC值的依赖。试验结果表明,SOC单步预测方法的最大绝对误差仅为1.82%,SOC自主预测方法的最大绝对误差也只有5.89%,都具有较高的预测精度。根据在不同运行路线和不同环境温度下的试验结果,SOC预测模型具有较高的鲁棒性。 相似文献
159.
传统的纯电驱动工程机械利用电机来模拟发动机的功能,没有燃油消耗和污染排放,符合目前节能减排的趋势,但电机调速性能和过载能力未得到充分利用;另外,动力总成发生了变化,但相应的控制策略没有充分考虑液压系统的工作特点而进行有效的优化和完善,因此,整机的动力性、节能性、操控性和安全性等均有待提高。为进一步降低能耗,提高纯电驱动工程机械的效率,提出一种基于变转速控制的定量泵负载敏感系统,并针对定压差不能满足工程机械在复杂工况下的高效性问题,提出一种变压差控制策略,使系统在不同工况下进一步满足对动态响应或节能性的需求。建立了该负载敏感系统变压差控制的仿真模型,并在某8 t纯电驱动挖掘机上对所提出的控制策略进行测试。结果表明:系统压差与先导压力变化一致,仅与操纵阀杆的位移有关,而与负载压力的变化无关。在复合运动需要大流量时可通过操作手柄使先导压力增大,实现大范围无流量饱和功能,且在整个过程中流量变化曲线平滑,整机运行无抖动现象,具有较好的操控性;在压差为1 MPa时消耗的能量仅为压差3 MPa时的2/3;在低速需要小流量时,通过操作手柄保证系统压差处于较低水平,从而降低了系统的压力损耗,提高了系统的节能性。所提出的变转速控制负载敏感系统变压差控制策略能有效降低能耗,提高系统的操控性。 相似文献
160.