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991.
提出了一种能够同时降低端电压和容量的有源电力滤波器并联混合补偿拓扑结构。 相似文献
992.
993.
南昆线牵引变电所SVC设备投运以来,曾出现丢脉冲跳闸频繁、晶闸管击穿、无功欠补等问题。结合近两年的运行经验,重点阐述互感器性能对SVC设备的影响,有针对性地提出了解决这些问题的途径和方法,提高SVC装置的运行质量。 相似文献
994.
995.
电力机车电量分段统计分析系统,是针对电力机车使用特点和现有电度表的不足而研制出的一种新型电量计量和统计分析系统。它采用优选的电子测量和记录技术,不仅能分区、分时计量机车和列车的耗电量,而且还可以对机车能耗、列车供电量进行统计分析,并通过和TAX2的数据关联形成司机交接班报表,为科学用电和提高机车运用管理水平提供方便。[第一段] 相似文献
996.
戴东海 《大连铁道学院学报》2006,27(2):80-82
刀具的磨损使得在给定的进给条件下,加工产品的尺寸精度和表面质量受到影响.尤其是在自动化程度较高、产品的精度要求较高的批量生产过程中,刀具的磨损增加了产品的系统误差.刀具磨损的在线补偿是减少这类产品加工误差的有效方法[1-3].因此,本文根据刀具磨损的规律以及不同的刀 相似文献
997.
《中国汽车保修设备》2006,(2):26-28
1、四轮定位做补偿,跟不做有什么分别?
答:最大的区别是测量准确与不准确。除了LUB、BMW及PorSChe外,所有汽车公司都要求做补偿,以确保四轮定位测量准确。LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕头,从其钢圈上的四个小洞可以直接接上轮轴,因此,才不需做补偿。如果您有四轮定位机,可测量四轮定位两次,一次不做补偿,一次做补偿。如果两次测量结果相同,则可不用补偿。 相似文献
998.
介绍了宁波港北仑港埠公司在负荷量大而功率因数较低的2#变电所母线上,增设高压无功自动补偿装置,在现有设备容量的基础上,提高了35kV主变及35kV变电所至2#分变馈线的承载能力,满足了生产的需要,节约资金近500万元人民币。并取得显著的节能效果。 相似文献
999.
本文对机械设备磨损的补偿方式进行了详细叙述,并结合实例,通过大修理经济性界限法对机械设备磨损的补偿方式进行了经济性分析。 相似文献
1000.
弹簧储能制动器常见故障的排除方法是:①当气压为350~400千帕时,放下驻车制动手柄,但后轮分泵仍处于制动状态,拆下行车制动气管,若有高压气排出,同时制动解除,这说明驻车制动气室与后制动气室之间的"O"形密封圈损坏,造成两气室窜气,即压缩空气从驻车制动气室窜入脚制动气室,从而造成行车制动气室处于制动状态. 相似文献