后疫情时期多机场旅客吞吐量分类预测

为提高多机场旅客吞吐量预测的准确性,简化预测流程,将“手肘法”与高斯混合模型(GMM)系统聚类法结合对多机场系统中的个体进行细化分类。采用面板数据模型分析各变量对不同规模、不同定位的机场旅客吞吐量影响程度,针对不同类型机场建立相应的面板数据吞吐量预测模型,再根据后疫情时期民航业发展现状建立疫情影响因子修正模型,并对预测结果进行修正。以江苏省9个机场的旅客吞吐量分类预测为例,预测结果显示：GMM算法的机场分类效果评价指标CH值为98.732、轮廓系数为0.671 5,较K-means算法分别提高8.3%、69.5%;DB值为0.998 1,较K-means算法降低7%,即GMM算法所得聚类簇内样本间距更小、分类效果更优。模型对9个机场的旅客吞吐量预测误差均介于1.58%～3.95%之间,预测误差波动小、精度较高,具有良好的拟合效果,可用于多机场客流量同步预测。     

北京地铁既有结构渗漏风险防控体系研究

针对北京市地下水位上升导致的地铁结构渗漏问题,如何科学合理地对北京地铁渗漏进行治理及防控成为当前研究的关键。从既有地铁结构渗漏风险识别、风险评价和风险应对策略 3 方面,对北京地铁既有结构渗漏风险防控技术体系进行系统研究与分析。首先,从风险识别入手,对引起渗漏病害的因素进行全方位分析;然后,在风险识别研究的基础上进行风险评价,将地铁渗漏病害按照定性和定量的方法对区间和车站结构进行分类分级,给出渗漏等级 A、B、C 和 D,并提出应急及常规治漏措施;最后,提出相应的渗漏风险应对策略,包括应急处置和一般渗漏治理。研究内容以期为类似地铁结构病害治理体系提供理论参考和技术支撑。     

新冠肺炎疫情下的公交运营组织探究

近三年的新冠肺炎疫情给我国经济和社会生产生活带来巨大影响,各行各业受到冲击,城市居民的交通出行需求和出行方式也在疫情应对政策变化中不断调整。受新冠病毒传播特性和疫情防控政策的变化性影响,城市公共交通客流出现断崖式下降。本文从疫情影响公交运营组织着手,分析疫情下的公交客流变化,提出如何在保证社会效益和经济效益的基础上开展公交运营组织。同时结合疫情对全社会的影响,把不利条件合理利用,提出了公交运营组织的调整建议,以供行业参考。     

动态

连云港海事局:线上线下齐发力支持企业复工复产近日,为帮助企业做好防控,确保企业复工生产、疫情防控“两不误”,连云港海事部门开展“防控疫情当先锋、党旗飘扬在一线”行动,出台服务水工项目“六到位”,建立审批服务“绿色通道”,实行容缺受理和畅通“云”上服务渠道等一系列暖心的服务举措,为企业复工复产营造了良好环境。连云港海事局党组书记、局长张浩表示:“疫情防控关键时期,我们在突出把好审批关、防疫关和服务关的基础上,实行特事特办、精准服务,努力当好企业发展的坚强后盾,推动港口安全有序健康发展,共同打赢疫情防控阻击战。”     

2021年国铁集团工作会议:“十三五”铁路工作圆满收官

1月4日,2021年中国国家铁路集团有限公司工作会议在京召开。交通运输部党组书记杨传堂出席会议并指出:过去一年,铁路各方面工作都取得了显著成效。“十三五”铁路工作圆满收官,为构建新发展格局、国家重大战略实施和经济社会发展作出了重要贡献。特别是面对突如其来的疫情,铁路全力做好疫情防控,保障大动脉安全畅通,为疫情防控和复工复产提供了有力保障。     

成都中电锦江信息产业有限公司工艺技术部准备室全力以赴保障生产工作开展

虽然当前新冠肺炎疫情对成都中电锦江信息产业有限公司经济运行产生了一定的影响,但这种影响是暂时的。公司在坚决做好疫情防控工作的同时,统筹做好经济生产发展工作,实现预定的经济生产目标任务。工艺技术部部长王展、副部长杨松林和于诗伟组织有序复工复产,抓紧推进部门各项工作顺利开展。准备室李莎就是最早批次复工的人员,2月10号就开始在工作岗位上奋战了。     

从海事监管角度浅析邮轮新冠肺炎疫情防控之策

本文试从海事监管的角度,通过梳理2起邮轮疫情暴发过程及影响,结合海事职责定位与公共卫生应急管理之间的关系,厘清邮轮涉事主体相关责任,分析邮轮在限定空间内多种潜在传播载体给疫情防控造成的难点,为后续邮轮应对突发公共卫生事件提供相关思路。     

沧州海事局:全力抗“疫”保“畅” 服务复工复产

2月21日,一封来自沧州渤海新区应对新冠肺炎疫情工作领导小组的表扬信送到了沧州海事局,信中对沧州海事局在疫情应对和港口生产发展中发挥的重要作用给予了充分肯定。沧州海事局在坚决做到阻断疫情传播渠道的同时,积极服务港口经济发展,全力支持港航企业复工复产,为保障黄骅港这一国家北煤南运能源运输“大动脉”的畅通贡献海事力量。     

广东海事：72小时攻关“海事之眼” 打响海事科技战“疫”

1月26日(大年初二)下午,广东海事局召开全局动员会,指出新冠肺炎疫情防控工作是当前工作的重中之重,要求海事管理业务要充分应用智慧海事平台,为船公司、船员和海事现场执法人员服务,减少一线人员接触。