疫情之下如何更好地运用驾驶台资源管理

作为在广州港多年从事引航工作的一员,我深刻地体会到了驾驶台资源应用的重要性。新冠疫情已经肆虐了三个年头,引航员作为引领船舶进港的第一人以及伴随船舶离港的最后一人,始终都坚守在防疫和保证海上物流畅通的第一线。引航员充分运用驾驶台的人力和物力资源管理,与船长进行科学有效的沟通,是保障水上交通安全和货物顺利流通的关键所在。     

客滚船载运新能源汽车中的火灾防控应用研究

在介绍新能源汽车发展趋势、客滚船载运新能源汽车火灾风险及特点的基础上,分析高硅氧玻璃纤维特性及其制成品高硅氧布防火毯具体应用,提出客滚船配备高硅氧布防火毯的可行性和实施路径。     

国际燃煤电站进口煤炭船舶滞期风险防控

通过介绍巴基斯坦卡西姆港区K进口燃煤电站案例,分析探究了国际燃煤电站进口煤炭船舶发生滞期的原因,从完善合同条款、优化煤炭采购订单、提高卸船效率等方面探索规避滞期的措施,有效地减少了滞期现象和滞期费用的发生,以期为相关企业提供参考。     

新冠肺炎疫情防控常态下加强船员管理工作的思考

船员是世界海运贸易的重要参与者、船舶正常营运的关键操作者.当前新冠肺炎疫情防控已进入常态化阶段,船员换班困难、在船超期服务等导致的负面影响日益凸显.分析新冠肺炎疫情给船员管理工作带来的挑战和困难,从政府层面和公司层面提出加强船员管理工作的若干建议.     

上海港船舶防疫移动智能监控系统

为进一步做好港口"外防输入"工作,严防港口作业人员同外轮船员近距离接触,基于ISC平台开发一套以双线多规则越线报警为基础的移动智能监控系统,对船舶作业区与船员生活区之间的警戒线进行实时监控,通过设置相应阈值来智能甄别视频监控范围内的类人型移动物体.系统在发现人员穿越警戒线时进行报警,并利用无线网络将报警时的现场图片主动...     

新冠疫情对承运人责任的影响——中国太平洋财产保险股份有限公司吉安中心支公司诉张成远等通海水域运输合同纠纷案

[提要] 因承运人自身违反速遣、管货义务导致货损,新冠疫情及其防控措施并不构成合同免责事由.但如果客观上对采取减损措施造成影响,可相应减轻承运人的减损义务. [案情] 原告:中国太平洋财产保险股份有限公司吉安中心支公司 被告:张成远 被告:淮滨县航运公司 2020年1月5日,案外人覃荆海与吉安市轮船运输有限公司(以下简...     

疫情常态防控下水路运输安全应急管理体系研究

新型冠状病毒肺炎(简称新冠肺炎)已进入常态化疫情防控时期,充分考虑重大传染性疾病影响下的交通运输过程特殊性,结合水路运输方式特点,分析了航运公司安全生产管理体系的发展和现状,建议在法治化、标准化与信息化三化深度融合基础上优化框架设计,研究了水路运输领域安全生产行业和企业监督管理体系架构,体系架构的建设包括调查研究、清单管理、规范管理、监督管理和指数管理五步走模式,以上模式分别突破了自动化采集与解析技术,AI语义分析、元素化构建清单的设计方法,规范流程嵌套关联技术,定制化的工作流引擎,多维自定义指标体系等5个关键技术,通过构建框架体系和明确关键技术,构建了面向疫情常态化防控的水路运输领域重大传染性疾病疫情企业安全生产管理、行业安全生产监督管理与应急管理体系.     

法治视野下的大型邮轮疫情防控对策措施——基于抗击新冠肺炎实践的探析

基于依法防疫要求,结合新冠肺炎抗疫中暴露的大型邮轮疫情防控问题,采用文献综述、实证研究和规范分析法,从法治角度探讨了大型邮轮疫情防控对策措施.大型邮轮疫情防控的医学、社会学防控特点,导致各国防控策略不同.我国突发事件应对、交通运输、公共卫生等疫情防控相关政策法规体系已具备基本框架,但专门针对大型邮轮疫情防控的政策法规(包括技术法规)尚属空白.其原因包括大型邮轮起步较晚、技术法规理念和制度缺失、依法抗疫理念形成和制度完善需要一个过程.法治视野下的大型邮轮疫情防控对策措施包括3个方面:①从生命健康权、交通强国建设、传染病防治等维度对大型邮轮疫情防控政策法规再认识,尽快完善大型邮轮船舶制造、市场准入、日常运营等政策法规和标准,以满足《交通强国建设纲要》将大型邮轮发展作为重点任务的要求;②尽快完善大型邮轮疫情防控制度体系,包括根据大型邮轮生命全周期和运行全过程特征、多元防控并无缝衔接的思路完善政策法规及标准,对防控传染病同时做"输入"和"输出"的制度设计,在《船舶技术法规体系框架(2020)》中规定邮轮医疗床位比例、医护人员比例、医疗费用比例等大型邮轮疫情防控技术法规;③严格依法分类处置大型邮轮疫情,包括区分乘客、船员及邮轮国籍;区分邮轮所在水域;区分依法处置与依人道主义的协助处置.     

城轨运营安全保障系统设计及关键技术

针对城轨高强度、强耦合、网络化运营的现状,解决城市轨道交通运营安全相关业务系统之间存在众多公用信息无法共享,缺乏统一的系统构建和开发管理的问题.突破传统以事故树分析理论基础的局限性,首次提出以拓扑网络技术、风险点辨识、风险链传播分析为核心的风险主动防控理论,对城轨运营风险进行路径的传播预测和主动预防策略的制定,并采取信息化、智能化、流程化的手段构建全局级安全保障系统,完成系统层面的风险评估和控制.最后通过对系统进行部署运行,结果表明能够弥补当前城轨运营安全保障系统研究不足,系统风险点辨识准确率可以达到85.7%,有效提升城轨运营安全的预警完备率20%和应急响应率15%,大大降低了安全事故率20%.     

基于FAHP-云模型的PC箱梁桥转体施工风险分析与控制

为预防桥梁施工过程中安全隐患的发生,加强施工风险防控措施,提升风险评估可靠性,结合PC箱梁桥转体施工工序特点及桥梁领域专家专业经验,提出一种融合了优化LEC法的FAHP-云模型风险评估分析方法.依据施工工序,对PC箱梁桥转体施工进行全面风险源辨识,运用层次分析法建立施工风险层次分析模型.基于风险源识别结果,采用模糊层次...